patrol-gr.fr

ont ce fait chier grave sur pgr des 10aines de nvx inscrits par jour et ont ne les vois plus et tout juste une poignée (tjrs les memes ) a poster... .d ailleurs tous mes amis trolleurs sont tous bannis ou ne vont jamais sur le site.adishatz Bonne analyse de la situation actuelle de ce site. Pourtan...

Merci de la réponse.moi aussi j'ai remis l'egr en service a 130.000 kms après avoir roulé 40.000 kms sans : je trouve que le moteur tourne mieux comme ça ,même si ça paraît paradoxal d'encrasser le moteur. Le turbo monte moins en pression sans besoin et une baisse de conso de 0.5 litre.je précise qu...

Bonjour ça tient bien la réparation ?
Sur les photo tes conduits d'admission sont propres , tu les as nettoyé ou tu tourne sans l'egr ?
Merci

beaucoup non pas assez de couille pour le laisser tomber où lui dire s'est quatres vérité. En tout cas il m'a téléphoné pour me proposer de me débarrasser des miennes :peur: En plus il est fétichiste cet aficionado du sécateur ? :lol: Et j'ai l'enregistrement bien au chaud sur clef USB :nanana:

Bonjour a tous, passionné de 4x4 depuis l'enfance ( il y avait 2 jeeps willys a la ferme) jai eu successivement 3 patrol: un génial TR160T ( moteur sd33t) puis un Y60 court et enfin un Y61 3.0 actuellement. Je suis inscrit sous d'autres forums 4x4 (forum4x4.org / bivouac/ ex de pgr.net) ou pas ( j'a...

Bonjour, je me rajoute a la ( trop longue...) liste, banni (pour rien ...ah si j'avais emis des doutes sur la fiabilite du moteur 3.0) en 2014 après 8 ans d'intervention régulieres :evil: Ensuite banni une vingtaine de fois , mais la je savais pourquoi... :nanana: J'attend le jour de la chute du règ...