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DRESDEN BRESLAU par Gaz gaz
Posté : 28 juil. 2008 16:16
par eric gaz gaz
Posté : 28 juil. 2008 16:32
par patrolgr54
merci pour les liens
Posté : 28 nov. 2008 21:40
par loic
merci et c'est pas fini :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
a suivre
ici
Posté : 02 déc. 2008 21:37
par Mendes
Génial ça donne envie :chin:
Posté : 02 déc. 2008 22:07
par loic
pour ce que j'ai vu du berlin cette année,il faut :
-un véhicule fiable
-de très très bon amortisseurs
-des muds
-un super copilote.
car tu passes beaucoup de temps (les 3/4) a faire de la piste a faire de la nav.
un treuil avant suffit c'est pas une épreuve de franchissement.
si tu ménage ta monture et que tu as de super amortisseurs pour pouvoir allumer sur les pistes et un très bon copilote pour te guider, tu peux te permettre de perte un peu de temps dans les bourbier tu seras devant :D
Posté : 05 déc. 2008 19:54
par Boulettor
loic a écrit :pour ce que j'ai vu du berlin cette année,il faut :
-un véhicule fiable
-de très très bon amortisseurs
-des muds
-un super copilote.
car tu passes beaucoup de temps (les 3/4) a faire de la piste a faire de la nav.
un treuil avant suffit c'est pas une épreuve de franchissement.
si tu ménage ta monture et que tu as de super amortisseurs pour pouvoir allumer sur les pistes et un très bon copilote pour te guider, tu peux te permettre de perte un peu de temps dans les bourbier tu seras devant :D
donc si je te suis bien....
un moteur avec des chevaux
des amortos plutot typé raids? (tu peux me dire ce que tu as mis?)
Pas besoin d'une rehausse au dessus de +5cm...tu roules en quoi? 33?
un BON treuil et une super fiabilité...
Posté : 05 déc. 2008 22:35
par loic
c'est a peu près ça :D
on avait mit des heavy track mais pas bon.
20 km au taquet et des pompes a velo,un passage de riviere et ça allait mieux (ils avait refroidi)
on avait des 33 en mud.
et surtout tu as parlé que du véhicule un super copilote qui sait naviguer.c'est très important,car tu peut avoir le meilleur véhicule du monde si tu sais pas ou aller....