patrol-gr.fr

Salut les gars

voila j'arrive pas a me décider peu-t-on neutraliser ou non une vanne EGR sur un Y60
Ca change quoi ??
Merci d'avance :vnd:

Sur un 60 il n'y a pas de problémes à neutraliser l'EGR il parait même que se serait conseillé. Ce que sa t'apporte un poil plus de couple dans les bas régimes donc une meilleure montée dans les tours et parait il une baisse de la conso.

et surtout que cela n'encrasse plus le moteur ;)

A+

euh ..... on va pas repasser des pages entières à rediscuter de truc qui on déjà été éclusé .....

Tu obtures avec la plaque qui va bien et si tu n'est pas content du changement que cela procure, tu l'enlèves ! :mrgreen:

Te pose pas de questions, fais le ;)

Et de plus tu as du "spare" en electrovannes :mrgreen:

Fred

Maxi14 a écrit :euh ..... on va pas repasser des pages entières à rediscuter de truc qui on déjà été éclusé .....

un peu d'indulgence fillette :D on recommence pgr a zero;

laisse leurs le temps d'apprendre :D

loic a écrit :un peu d'indulgence fillette :D on recommence pgr a zero;

euh ... Loic .... ce sont mes cheveux longs qui ne te reviennent pas ?
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Maxi14 a écrit : Loic .... ce sont mes cheveux longs qui ne te reviennent pas ?
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

tu les a toujours pas coupé??

moi non plus

bisou mon maxi :D :D :D

t'es normand je suis breton on ne peu que ce taquiner :D :D

Si tu savais tous les bon moments que j'ai pu passer avec mes potes bretons ! :chin: :chin: :chin: :D :D :D

Bon les filles aux cheveux longs :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: plutot que de vous chamailler vous pourriez pas répondre au monsieur. :cach: :hello:

Franck, toi, Guillaume et Fred l'on fait ....

... et coté Patrol, vous n'êtes pas des branqs ..... :roll: :mrgreen:

Lennir a écrit :Bon les filles aux cheveux longs :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: plutot que de vous chamailler vous pourriez pas répondre au monsieur. :cach: :hello:

ba si c'est simple tu vire cette merde.

soit tu mets une plaque si t'es fainéant :D

ou tu vires tout si t'es plus courageux. :D

moi tout est dans la poubelle :D j'ai même pas essaye de la revendre

C'est vrai je l'ais fait mais moi j'ai un 3l ce qui fait que c'est carrément plus facile que sur un 60. Et je t'avoue que je l'ais remis en fonction car avec mon boitier d'optimisation sa me provoque des coupures à 2700t/mn même en dévissant la butée de turbo. :gerb:

Voui, mais si tu l'as remis , c'est comme tu le dit , lié à ton boitier ....

Sur le 6O, comme le dit Loic, c'est tellement facile et reversible, qu'il n'y a pas (trop)de questions à ce poser ...

Gratte76, si on se vois le 15 mars, je te montrerais ... ;)

salut perso sur mon TD6 je les virer des le depart
ca marche beaucoup mieu
fume moins
le 6 cylindre est un moteur qui est pas conçu d origine avec l egr
donc tu peu la virer sans soussis
yannick