patrol-gr.fr

Salut a tous ,

ce weekend , j'ai rencontré un sorcier réunionnais qui m'a réalisé un rêve :mrgreen: = MICHEL 8)

tout d'abord " débranchement " de l'extrémité d'un tirant avant , croisement , et le sorcier prends quelques mesures :roll: :shock:








ensuite , assemblage de plusieurs piéces taillé " sur mesure "













montage sur le trol







modification de l'emplacement de l'amortisseur de direction , car il touchait le systéme de bascule :zen:




ESSAI :rsp: , le sorcier a sa prope zone d'essai chez lui = TROP CLASS 8)






il me reste a allonger la barre de direction , mais c'est de ma faute , je ne l'ai pas encore fait depuis ma réhausse et nous n'avions pas sur place le matos :oops:

cette semaine , je taille , encore :mrgreen: , dans les ailes car en croisement " maxi " ça touche :shock:

les amortos débattent a 80 cm ... et bien , ça pourrait encore croiser plus :shock: mais ensuite , le soucis , c'est que les 37" touchent les supports des ressorts ( chassis) :shock:

je vais me limiter à 80 cm avec une sangle , ça sera pas mal pour l'instant :mrgreen:

encore un grand MERCI :rsp: :rsp: a mon sorcier michel et a sa famille , qui en plus de me faire un super boulot , nous ont logé et nous avons passer un weekend MEMORABLE 8) 8)


aprés essai en tt , et bien , c'est incroyablement efficace : j'ai fait une zone qui m'aurait fait léver une roue avant , et les 2 blocs auraient été obligatoire , et bien , rien du tout , les 4 roues en contact avec le sol et = NICKEL ( et mes pneus étaient a 2,5 bars :shock: :mrgreen: :oops: )

sur route , :roll: c'est beaucoup plus souple , on s'en rends bien compte dans les ronds points :shock: :mrgreen: :mrgreen: je pense ( aprés conseils de mon sorcier que je vais intérroger ) , lui demander si je peux réinstaller les barres stabilisatrices déconnectables , que , pour la route :roll:



a+ , cyrille

8) bravo super montage.

jolie boulot,bravo ;) ;) ;) ;)

:shock: il fait pas dans la dentelle ton sorcier :mrgreen:

:yes: la class !

:oops: mais heuu ! ze comprend pas le prncipe !

l'axe centrale il est fixer ou ? :?:

et c'est quoi qui te fais gagner du débattement ? :oops:

:mrgreen:

Salut Cyrille
Belle modif.
Il arretera dont jamais d' évoluer ce troll :mrgreen:
C'est plus un troll mais un monstertroll 8)

Superbe modif Cyrille, un vrai Sorcier avec des doigts d'or :yes:

;) ça y est !

z'ai tompris !

j'avais pas vu que les supports avant d'origine des tirants était coupés ! :mrgreen:

et l'axe est soudé sur le pont ! :mrgreen:

:yes:

:yes: nickel Cyrille ;)

enfin un Troll qui commence à croiser correctement :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

par contre, je suis étonné que tu ne sois pas emmerdé par ton arbre avant :shock:
Sur ma modif, d'une part il touche la traverse de boite et surtout il est beaucoup trop court :oops:

il a pas d'abre avant , c'est un GR SUV 2 RM :hap:

la suite

super boulot :rsp: c'est une bonne astuce à savoir :sup:
mais pourquoi limité le débattement à 80cm??? tu as testé les limites du croisement ou c'est par simple précaution :roll:
le découpage des ailes AV en bas est du au passage des pneus en croisement + braquage? ou tu l'avais fait provisiorement avant d'arrivé à ce stade de réhausse!

j'avais déja taillé dans les ailes avant mais avec le x-link ça touché trop , et encore , ça touche encore :roll:

je limite a cause de mes amortos qui , détendusfont 81 cm et qui touchent les tirants (mes amortos de camion sont trop gros en diamétre )

il faut que je puisse prendre des mesures sur un gr long origine pour mesurer la longueur de l'arbre avant et peut étre y mettre une cale :roll:

bref , je n'ai plus le temps d'approndir les modifs et ça sera plus facile de trouver le necessaire en métropole qu'ici , a la réunion

dés que je peux , je poste d'autres photos

;)

http://www.dailymotion.com/user/cyrille ... xlink_auto

a+

ha oui! en effet :shock: