patrol-gr.fr

j'ai remarqué sur certain trol en photos sur le site que les crochets d'attelages d'origine avaient tendances à trainer par terre.Pour ma part j'ai fais ça.Le seul blèm c'est qu'on peut pas ouvrir la grande porte ar avec le crochet monté en entier, alorset je garde le dessus du crochet dans le trol avec deux clés de 19. Et donc ,j'ai pu tout démonté l'attelage d'origine ,j'accroche donc moins en tout terrain .Pour ce qui est de la résistance de la traverse du chassis qui reçoit le crochet, je tracte une remorque 2 essieus avec 1 mini pelle de 2t5,toujours en montagne.Voila je sais pas si c'est autorisé,mais c"est réalisable.

mais niveau hauteur du crochet? ça passe avec ta remorque? elle est pas trop inclinée?

Ben non le timon de la 2 essieu est réglable et pour la 1 essieu j'ai mis un train ar de C25 en 1400 kg avec des roues de 17'' et tout passe bien!

+1
faut rehaussé la remorque!!!

coupe-soude a écrit :Ben non le timon de la 2 essieu est réglable et pour la 1 essieu j'ai mis un train ar de C25 en 1400 kg avec des roues de 17'' et tout passe bien!

avec des roues en 17 ça doit bien passé dans les chemins
pratique pour aller cherché du bois en forêt

elle suis super bien .L'essieu ,je l'avais mis avant et sur la boule d'origine la remorque penchait en avant donc comme ça elle est pile alignée au trol

bonjour; au niveau du poid tractable ton montage ne pose pas de problème ?

c'est peut etre là le blème ,je sais pas si le constructeur autorise ce genre de modif, mais pour l'instant tout va bien, l'attellage complet pese 5t460 donc juste le ptra autorisé.