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Bjr d'abord on à çaon veut mettre cecidonc on fait des trous,on soude des petites patteset on monte dans ce sensvu de près...

vu de l'intérieur du compartiment moteurdans le même temps dépose du viscocoupleur (H S) et de la buse du radiateur,en vue du montage des ventilos electricpréparationd de la durite inférieure pour la mise en place de la sonde de température d'eau

y en a une de travers suite montage des 2 ventilossur un cadre en cornière de 25branchés directement sur la batterie avec 2 relais et mise en place des durites de l'IC .Montagede la durite du filtre à air(repositionné sur la joue d'aile gauche)en direction du turbo en passant par dessousa suivre

désolé, elles sont toutes en travers ces de tofs on poursuitau passage branchement de la petite durite rouge pour le recyclage des vapeurs d'huilevoilà tout fonctionne à merveille l'IC et les ventilos.Il faudrait juste que j'arrive à augmenter jusqu'a 1,2 bar la pression du turbo pour gagner un peu de pêche à bas régime.Sinon, ça c'est bien connu, il accelère bien quand le turbo pousse et la température d'eau monte moins qu'avant,aussi du fait que j'ai viré le radiateur de clim. Prochaine modif sur l'échappement (direct ou presque en tube de 50)A+

Quel talent, beau reportage

c'est pas du grand art mais c'est fait avec les moyens du bord + 30 euros de pièces a la casse. En tout cas ça marche pas mal pour dire;reste à réglé la souflette

beau travail

beau boulot !

l'ic, c'est quoi ? un pajero 2.5 ?

pas mal le taf

sympa le montage de l'ic

moi il me faut que je déplace le mien qui sert à rien la ou il est!!!

c'est l'ancien proprio qu'il la placé à côté du vase d'eau

leffond a écrit : beau boulot !

l'ic, c'est quoi ? un pajero 2.5 ?

oui bien observé maitre j'ai choisi ce modèle parce qu'il à un petit ventilo d'origine qu'on branche sur la sonde de température d'air situé dans l'IC .Il faut juste faire une petite place dans la calandre pour le bout du moteur électric on recole le sigle nissan de la calandre , qu'on à pas remis en place lors du dernier accident ,juste devant et pis c'est tout

pour DAMs.11

ou alors tu mets une écope sur le capot et une évacuation dans le passage d'aile !

montage déjà vu ailleurs !

mais c'est vrai que là ça ne doit pas servir à grand chose !

dams.11 a écrit :sympa le montage de l'ic

moi il me faut que je déplace le mien qui sert à rien la ou il est!!!

c'est l'ancien proprio qu'il la placé à côté du vase d'eau

bah! déplace le dans la calandre si t'as pas de clim y a largement la place et ça ventile bien

bin justement j'ai la clim

je pense que je vais faire une belle prise d'air

je me rappelle plus lequel des 2 autres 11 est déjà bon en eeeeenn carrosserie