patrol-gr.fr

J'ai vu ça sur le net
http://www.kit-hid-xenon.com/kits-hid-x ... 5w-h4.html
Qui a monté ça ?
Où avez vous posé les ballasts ?
Est-ce VRAIMENT efficace ?

yo ma poule,
que se passe t'il quand tu passe en longue portée?

Car ils parlent simplement de 55W pour les codes, fait attention, Ludo a eu un probleme dans ce style.

Sinon bises a vous deux

patrolgr54 a écrit :yo ma poule,
que se passe t'il quand tu passe en longue portée?

Car ils parlent simplement de 55W pour les codes, fait attention, Ludo a eu un probleme dans ce style.

Sinon bises a vous deux

Heureusement qu'il y en a qui pensent !

Bon, et bien je prends les bises et je laisse le reste !!!!

Pour nos camions, c'est des lampes bi-xénon qu'il faut, un pour code (35w) et un pour route (55w) ... a condition de ne pas prendre de l'exotique, les kits sont quand même au point.
A bien prendre en compte et vérifier :
- c'est le temps d'allumage, qui peut aller de 3 à 7sec ... donc adieu les appels de phares aux copains ...
- t° des ballasts ... a ne pas coller contre du plastique ...
- la T° des lampes pour moi l'idéal 6500°K, lumière blanche ... sans effet "tunning" ...

moi j'ai acheté ça chez GT2I mais pas encore eu le temps de les monter.

seuls les kits bi-xenon en 35w sont homologués route!! les 55w sont réservés à l'offroad (pas forcément TT,mais aussi circuit etc..)
j'ai monté les miens semaine dernière,ça rend pas mal! bien mieux que l'origine avec des ampoules philips xtra ultra truc machin bidule
pour les balastes,je les ai fixées sur la face avant dans le compartiment moteur avec des auto-foreuses.pas de soucis de chauffe.
quant au temps d'allumage,on parle uniquement de pleine puissance!! la pleine puissance n'arrive qu'au bout de quelques secondes...ça ne gêne en aucun cas les appels de phare,bien visibles immédiatement lorsqu'ils sont actionnés pour avertir les autres usagers qu'il y a des bleus postés plus loin avec les grosses lunettes qui disent qu'on roule trop vite
parcontre,la luminosité est telle qu'on éblouit les véhicules en face,même en codes.donc il faut baisser les optiques,et encore plus s'il on est réhaussé