patrol-gr.fr

Bonjour,

Voila je seche un peu :oops:

Auriez-vous des photos sur la pose d'un IC sous le capot pour un GR ?

Merci

Fred

Pierre a écrit :intérêt?

Augmentation de puissance mais surtout fiabilité accrue. Pour les endroits ou tu peux le mettre , il y a en façade à côté du radiateur d'huile soit à plat au dessus du bloc moteur et d'autres emplacements en fonction de la taille de l'intercooler et des tubes de sorti/entrée. Faire le moins de coudes possible.

Lennir a écrit :Augmentation de puissance mais surtout fiabilité accrue. Pour les endroits ou tu peux le mettre , il y a en façade à côté du radiateur d'huile soit à plat au dessus du bloc moteur et d'autres emplacements en fonction de la taille de l'intercooler et des tubes de sorti/entrée. Faire le moins de coudes possible.

Perso il sera sur le dessus et ventile. L'IC je l'ai (Posche Cayenne), la pipe est modifiee pour que comme tu le dis il y est le moins de coude possible.

Ce qu'il me manque c'est le moyen de fixer le support de l'IC

Merci

Fred

salut fred,
je crois que certains mettent une barre transversale (style barre antiraprochement) sur laquelle vient s'appuyer l'ic?!?
attends quand meme l'avis des pro
a plus
pierre

Je crois que le meilleur moyen c'est de faire comme pour le TD6 un support qui va de part et d'autres du compartiment moteur. Par contre il faut trouver le moyen de supprimmer les vibrations que cela peut engendrer du fait qu'il y a une longue distance. Soit mettre des pattes sur la culasse ou autre soit rigidifer au max tout l'ensemble. Essaie de voir si tu connais pas un gars qui a un TD6 pour jeter un oeil sa te donnera une idée.

Voila déja ça pour te donner une idée:

nickel lennir,perso je procede comme ca ;)

Merci a tous ;)

Helas personne que je connaisse dans mon coin

Fred

regtroll a écrit :nickel lennir,perso je procede comme ca ;)

et ben moi il est en façade!!!! :mrgreen: et c'est toi qui l'a monté!!!! :D

Moi je l'ai monté sous le capot
J'avais pas le choix car je voulais conserver la clim

Merci pour les photos ;)

Ca donne des idees :idea:

Fred

tu peux aussi le mettre à la place du réservoir LDR, ça évite d'avoir l'IC au dessus du moteur qui est généralement trés chaud, encore moins de durite :roll: et replacer le réservoir en haut du 6eme cylindre ;)

A+

Je ne peux pas, j'ai ma seconde batterie a cet emplacement :oops:

Fred