patrol-gr.fr

coucou salut
j'ai un petit souci avec mon compteur dont l'aiguille bat la breloque ou bien va se mettre à 140 ou 160 alors que je suis à 90.
quelqu'un saurait-il me dire quel le probleme?
ou est-ce que c'est un probleme récurrent des compteurs patrols gr Y60?
et si oui est-il reconnu par la garantie de Nissan?

merci d'avance pour vos réponses :? :?

Cougar55 8)

Vérifie le capteur et le fil du compteur sur la boite, juste à coté du tambour (frein à main ).


A+

La garantie SUR UN Y60 :shock: :shock: :shock: :shock:

1 culasse sur 2 lache avant 200 000 Kms sur le RD28T et je ne les ai jamais vu prendre une culasse en garantie au delà de 3 ans ou 100 000 Kms...
Alors un cable ou un potentiomètre de compteur :roll: :roll: :roll:

Les Y60 chez Nini, ils ne savent même plus à quoi ça ressemble... :oops: :oops: :oops:

Si il est bon client Nini un petit jeste commercial :hap: :hap:

Mendes a écrit :La garantie SUR UN Y60 :shock: :shock: :shock: :shock:

1 culasse sur 2 lache avant 200 000 Kms sur le RD28T et je ne les ai jamais vu prendre une culasse en garantie au delà de 3 ans ou 100 000 Kms...
Alors un cable ou un potentiomètre de compteur :roll: :roll: :roll:

Les Y60 chez Nini, ils ne savent même plus à quoi ça ressemble... :oops: :oops: :oops:

peu etre qu il vient de l acheter d occase chez nini avec une garantie ;) :chin:

pour ce qui est de mon troll je ne l'ai pas acheté chez NINI mais à un particulier

et comme j'ai eu le temps de sauter dans la fosse j'en ai profité pour inspecter tout le dessous et je suis parti à la recherche de la bébète qui fout le compteur sans dessus dessous et je pense l'avoir trouvé




est-ce-que c'est cela? :roll:
et comment cela se démonte?
merci d'avance pour vos réponses.

salut je crois pas que c est ca je pense que c est un capteur 4 roue ou marche arrière
le compteur est brancher au niveau du tambour de frein a main sur l arrière de l ensemble boite de vitesse et boite de transfert(au bout de celle ci)

Ca c'est ou le capteur de marche arrière ou le capteur de transfert qui t'allume le petit voyant vert au tableau de bord quand tu es en 4RM.

Pour le compteur c'est là où il a dit le monsieur ;)

Remarque aussi que ton compteur a pu être démonté pour une raison ou une autre et que le cable est peut être mal réemboité au cul de la console...A voir aussi :shock:

ça y est je l'ai trouvé





est ce que c'est dur à démonter car vu l'état de la chose j'ai un peu peur :roll:
et y a-t-il un joint?

cougar55 a écrit :ça y est je l'ai trouvé





est ce que c'est dur à démonter car vu l'état de la chose j'ai un peu peur :roll:
et y a-t-il un joint?

Bien joué :yes:
par contre c'est tout caca :twisted: :twisted: moi pour la salle de bain j'utilise un anti-calcaire :mrgreen: :mrgreen: :roll: mais je ne sais pas si ça va marcher vu le truc :shock: :shock:


:cach:

:roll: déjà un bon coup de nétoyeur haute pression ça serai plus propre ;)

du w40 avant après tu verras plus claire :mrgreen: :frhum:

Attention faut vidanger la BT avant de demonter le merdier, sinon tu va te prendre la moitiée de l'huile presente dans la boite de transfert!

Le demontage est assez facile.
Une vis clef de 10 (de memoire, prevois la clef de 12 au cas ou)
une fois defaite tu fait jouer un peu l'ensemble comme si tu voulais devisser la piece...
Ca viens assez facilement, il y a un joint plat de memoire, mais bon tu peu toujours remonter avec un suplement de pate a joint.