patrol-gr.fr

bonsoir,
depuis hier j'ai mon témoin de barre stab qui claire faiblement puis normalement;
impossible de l'éteindre
N'ayant pas de pont ni de garage pour bricoler;
Est-ce que je peux continuer à rouler ainsi?
Philou

C rien ma j'ai le même défaut , sa provient du contacteur , vérifie juste que la barre est bien enclanché, sa va s arranger quand il fera moi froid.

merci Pablo, :yes: :yes: :yes:
il me reste plus qu'a attendre l'été :roll: :mrgreen:

ça sert à rien la barre stab :cach:

Salut Philou décidément il t'en ait voir ce voyant déjà a la sortie avec Range mais la comme dit vue les températures ben si elle est connecté ben laisse la comme ça jusqu'au redout :mrgreen:

Tu a raison éric,
je sais que je devrais démonter le boitier, mais les conditions météo font que je me voit mal faire ça dehors . :roll: :roll: :roll:

Pablo tu avais raison ;
maintenant il fait 2° & plus de témoin :yes: :yes: :yes: :yes:

bisard ça un troll qui aime pas le froid :mrgreen: ou alors c'est tes doigts qui sont engourdit Philou un bon irish et aprés ça ira mieux tu vera pour les deux toi et le troll remarque sinon tu en bois plusieur et la je suis sur que tuy en a plus besoin du déblocage de la barre stab :hap: :sté: :sté:

Philou a écrit :Tu a raison éric,
je sais que je devrais démonter le boitier, mais les conditions météo font que je me voit mal faire ça dehors . :roll: :roll: :roll:

Surtout que lorsque tu démonteras le boitier en question, y'a des chances que tu le trouves plein de merde et le mécanisme tout rouillé, sans vouloir te ruiner le moral :(
Pas très étanche le boitier :roll:

Castanea a écrit :

Philou a écrit :Tu a raison éric,
je sais que je devrais démonter le boitier, mais les conditions météo font que je me voit mal faire ça dehors . :roll: :roll: :roll:

Surtout que lorsque tu démonteras le boitier en question, y'a des chances que tu le trouves plein de merde et le mécanisme tout rouillé, sans vouloir te ruiner le moral :(
Pas très étanche le boitier :roll:

est'il possible de rouler sans le boitier en question quelques jours, le temps de faire le nécéssaire? :roll: :roll:
Pour le rendre étanche je penses utiliser du silicone en cartouche , est-ce la meilleure solution?

Philou a écrit :

Castanea a écrit :

Philou a écrit :Tu a raison éric,
je sais que je devrais démonter le boitier, mais les conditions météo font que je me voit mal faire ça dehors . :roll: :roll: :roll:

Surtout que lorsque tu démonteras le boitier en question, y'a des chances que tu le trouves plein de merde et le mécanisme tout rouillé, sans vouloir te ruiner le moral :(
Pas très étanche le boitier :roll:

est'il possible de rouler sans le boitier en question quelques jours, le temps de faire le nécéssaire? :roll: :roll:
Pour le rendre étanche je penses utiliser du silicone en cartouche , est-ce la meilleure solution?

houla tu poses une colle, à savoir si lorsque le système est déconnecté, la barre stab reste connectée ou pas :roll:
l'élec et moi on est pas copains :oops:
Pour le silicone, je préférerais du joint en tube.

Le hic Philou c'est que si tu le rend trop étanche ton boitier il risque d'y avoir de la condensation qui va se formée ou alors laisse une petite ouvreture sur le haut ou fabrique un truc avec comme les ponts une mise a l'air plus haut
trop fermé c'est pas bon non plus et pour le silicone y a pas de blêm sinon
A+

la derniere fois quand j ai changé la batterie de mon pere y61 3.0 ben le voyant est resté allumer un moment bon c est quand il faisait -2 a marseille alors je sais pas ca venait du froid ou de l electricité

Philou a écrit :Pablo tu avais raison ;
maintenant il fait 2° & plus de témoin :yes: :yes: :yes: :yes:

1 fois de + philou :hap: :hap:
Maintenant fais un essai réel pour confimer si ta barre stab se déconnecte réellement.
La mienne quand j'appui sur le petit bouton magique me dit déconnecté, mais en réalitée elle reste toujours connecté.
J'ai tout le mécanisme du petit boitier Hs.