patrol-gr.fr

bonjour les amis j'ai besoin d'un conseil

j'ai un petit soucis moteur! j'explique:


le moteur tournée très bien même une fois le kit body +8 monté... je l'ai fait tournée deux fois sans soucis! puis une fois passé les grosses pluie "le troll dehors dans la cour", depuis il est très difficile de l'allumé et quand il part le moteur broute pendant quelques minutes avec une belle fumé blanche puis ce stabilise un peut et si j'ai le malheur d'accéléré, la fumé s'amplifie le moteur broute et une fois la pédale laché il cale ou il descend de régime et le ralenti monte et descend pendant quelques seconde...

j'ai pensé à un fil débranché ou une choses comme ça!

en sachant que je n'ai pas rebranché les deux durites qui va à l'échangeur d'air! mais je doute que ça soit ça vu qu'il tournée les première fois sans!!!

PS: sur la photo celle de dessus est déconnecté et celle de dessous qui ce branche au pipes aussi...



j'ai aussi remarqué ce petit tuyaux débranché que je tiens qui part de l'électrovane mais je sais pas ou il va!



merci d'avance pour votre aide

t'as pas de l'eau dans le filtre à gazole?

j'ai regardé sur le mien pour ton electrovanne je n'ai pas d'electro a cette place

Cette electro sert a augmenter le régime au ralenti quand y une clim je crois...
commence par tester tes bougies si elles sont ok, controle le temps de temporisation.
change ton filtre a gazole et controle ton filtre à air

Mendes a écrit :Cette electro sert a augmenter le régime au ralenti quand y une clim je crois...
commence par tester tes bougies si elles sont ok, controle le temps de temporisation.
change ton filtre a gazole et controle ton filtre à air

c'est bien sa,j'ai débranché la mienne,l'été dans les embouteillage quant tu roule tranquille et que le moteur s'accélère d'un coup et bien il faut être vigilant pour ne pas pousser le véhicule de devant et je n'ai pas trouvé de différence dans le comportement du gros

matrol11 a écrit : t'as pas de l'eau dans le filtre à gazole?

j'ai pas regarder! je ferai ça aujourd'hui...


PS: hier je l'ai fait tournée une bonne heure et on dirai qui tourne mieux et qu'il commence à fumé noir...

Mendes a écrit :Cette electro sert a augmenter le régime au ralenti quand y une clim je crois...
commence par tester tes bougies si elles sont ok, controle le temps de temporisation.
change ton filtre a gazole et controle ton filtre à air

merci mendes je vais faire un contrôle... et je te dis

sergepatrol a écrit :

Mendes a écrit :Cette electro sert a augmenter le régime au ralenti quand y une clim je crois...
commence par tester tes bougies si elles sont ok, controle le temps de temporisation.
change ton filtre a gazole et controle ton filtre à air

c'est bien sa,j'ai débranché la mienne,l'été dans les embouteillage quant tu roule tranquille et que le moteur s'accélère d'un coup et bien il faut être vigilant pour ne pas pousser le véhicule de devant et je n'ai pas trouvé de différence dans le comportement du gros

ça viens pas de la alors! OK, merci serge

ayé ça refonctionne j'ai trouvé la panne


j'avais la courroie de distri qui c'était décalé d'une dent au niveau de la pompe a injection


le galet tendeur devait pas être suffisamment tendu!


heureusement rien de méchant! et surtout qui m'empêchera pas d'être la le 2 juin

Super Dam's , vraiment content pour toi !

merci agades


je vais pouvoir venir faire des bêtises avec mes mains maladroite!

bonne nouvelle

benpatroleric a écrit :bonne nouvelle

ta bonne bière me verra encore cette année!

t'as eu du bol que ça décale que la pompe

c'est ce que je me suis dis aussi!!!