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Salut les Trolleux

Ce soir, Minnie (ma co-pilote) n'as pas pu reprendre le Trolly ( Patrol GR Y60 de 92) :



Pour le voyant de gauche : présence d'eau dans le filtre à gasoil, j'ai purgé, mais c'est bien du gasoil qui coule !

Le voyant en haut à droite : je ne sais pas ce que c'est

Pour le voyant de batterie et le voltmètre : l'alternateur ne doit plus fournir et c'est confirmé au testeur sur la batterie, même en accélérant, rien ne bouge : à peine 12 volt ...

Demain je vais remplacer l'alternateur de Trolly par celui du Troll.

Ma question est-ce un défaut de l'alternateur seul qui peut foutre la pagaille à ce point ???

pour ma part ça parait bizarre vu que les voyants non aucun rapport...!!!

mais je laisse la place au expert! et vais suivre le sujet qui me donne aussi à réfléchir!!!

je suis sur que oui , le défaut d'alternateur (de charge) peut allumer tout un tas de témoins plus ou moins fantaisiste

Merci Eric, ça me rassure un peu ....

J’espère pouvoir réparer ça afin d’éviter de changer l'alternateur

benpatroleric a écrit :je suis sur que oui , le défaut d'alternateur (de charge) peut allumer tout un tas de témoins plus ou moins fantaisiste

le temoin batterie je comprend vu que l'alternateur recharge plus! mais le témoin de niveau d'eau d'essuie glace...ext ...mais c'est vrai qu'une mauvaise masse ou autre peut mètre le bordel dans les voyants de bord tout bien réfflechi!!!

sur le baroud tout s'allumait comme un sapin de noël quand l'alternateur ne chargeait plus

benpatroleric a écrit :sur le baroud tout s'allumait comme un sapin de noël quand l'alternateur ne chargeait plus

merci pour l'info ben je serai d'où ça vient si un jours ça m'arrive

benpatroleric a écrit :je suis sur que oui , le défaut d'alternateur (de charge) peut allumer tout un tas de témoins plus ou moins fantaisiste

+1

Merci les gars de vos lumières !

J'ai monté l'alternateur du Troll sur le Trolly et tout va beaucoup mieux !
(c'est pratique d'avoir deux Y60 sous la main )

Par contre, suite à l’autopsie de l'alternateur, ça doit être le régulateur qui merdoit ... et vu le prix de la pièce, ça va finir avec un alternateur neuf ...

content pour toi que tu ai résolu ton problème , ici au grand duché tu reçois un échange standard pour 120€ à 140€

le petit ensemble régulateur pont de diode et porte balais .

Quelqu'un aurais une référence pour cette pièce ????

http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_ ... tration_2/

Nickel !

Merci Matrol !

de nada