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Salut les Trolleux(ses)


J'ai une fuite de liquide de refroidissement sur le Trolly (Patrol GR Y60de 92) :

La fuite se situe en [1] sur le schéma ci-dessous :



La fuite est à la soudure du "T" de la durite rigide (acier)

Mes questions :

- la durite (la partie rigide) est -elle démontable ? si oui comment ?

- Si elle n'est pas démontable (facilement), puis-je tenter une soudure à l’étain avec un petit chalumeau ?

- J'envisage en dernier recours de couper cette durite en [2], de remplacer le "T" par un "T" de plomberie, et de le raccorder ensuite avec un segment de durite souple (en 2 colliers).


Dans l'impatience de vos réponses et avis .....

si tu as la place pour couper et mettre un T , ça me parait le plus simple

C'est sur que le mieux serai de ressouder correctement; mais pour ça il faut déposer cette durite et c'est là que je bloque : je n'arrive pas à voir si c'est possible !!!

La brasure a l'étain ne tiendra pas ......il faut une brasure forte avec baguette adapté (cupro-phosphore +décapant par exemple) et chalumeau avec oxygène.
Et si tu veux souder, faut démonter ..... pas le choix sinon des trucs vont cramer par conduction. Les 2 durites caoutchouc n'ont pas l'air trop compliquées, à l'autre bout c'est quoi??? le calostat ????

Oui, c'est le thermostat, mais je ne suis pas sur qu'en démontant la partie qui est devant le thermostat, je puisse déposer cette durite rigide, d'où ma question ...

En principe en démontant les 2 durites et les 3 boulons du calostat et la grosse durite radiateur , vu le plan, ça devrait le faire, mais je ne connais pas assez l'architecture de ton véhicule pour être catégorique !!!!

Pierre a écrit :Ou alors tu essaies une pâte type soudure à froid.

Essais fait et pour l'instant concluant ....

Mais j'airais bien voulu savoir si cette durite rigide est démontable !

elle doit forcemenent l'etre.... chez nini ils ont pas crée le moteur autour

patte epoxy bi composant tu demonte rien du tout tu ponce l endroit de la fuite ,tu degraisse depoussiere et tu fais simplement un emplatre dessus j avais reparé une fissure sur une b v de 3.3 avec ca , ca marche