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Bien bien bien !

J'ai déjà changé plusieurs alternateurs dans ma vie ... mais sur le y 61 TD6 , ça colle pas !

J' ai fait de la place pour travailler (dépose roue AVG, dépose conduite air, dépose du Ski avant) et j'ai cherché à détendre les couroies de l'alternateur

Impossible de trouver sur la RTA un indice

J'ai déposé l'écrou bas de l'alternateur (mais pas sortie la vis)
J'ai pratiquement sortie la vis supérieure qui bloque par la force de tension des courroies .

La connectique électique est toujours en place, sauf la batterie qui est débranchée !

Quelqu'un peut-il me donner des informations (un dessin serait bienvenu)

Merci de votre contribution



PS : PUREE d'alternateur !

t'as essayer de sortir en force les couroies avec un gros tournevis

matrol11 a écrit :t'as essayer de sortir en force les couroies avec un gros tournevis

Salut Matrol,

Je reconnais bien là les méthodes à la Dam's Non, ni tournevis, ni massette

Je me trompe peut-être, mais le passage en force me fait un peu peur !

tu as pas une vis tendeur?

ou alors comme sur le 3L tu as un tendeur comun pour les accésoires?

Non sur le Td6 y a un tendeur , une vis latérale sur la gauche de l'alternateur en dessous , tête de la vis 12 mm il me semble même détendu à fond les courroies ont du mal à venir ,
Sinon tu démontes le visco , deux vis deux écrous tête de 10mm et ainsi plus de problème de courroies

Agades a écrit :

matrol11 a écrit :t'as essayer de sortir en force les couroies avec un gros tournevis

Salut Matrol,

Je reconnais bien là les méthodes à la Dam's Non, ni tournevis, ni massette

Je me trompe peut-être, mais le passage en force me fait un peu peur !

pour les couroies aucun risque.... et c'est pas parce que tu vas forcer un peu que les roulements des accessoire anexe vont morffler

j'ai regardé tout à l'heure sous mon capot , et il y a bien une vis qui agit sur le tendeur en dessous vers l'arrière à gauche de l'alternateur

benpatroleric a écrit :j'ai regardé tout à l'heure sous mon capot , et il y a bien une vis qui agit sur le tendeur en dessous vers l'arrière à gauche de l'alternateur

J'ai la clim qui doit géner, j'ai rien vu !

non la clim ne gène pas , c'est juste en dessous de l'alternateur , c'est pas simple à dévisser je le conçois , mais c'est la seule façon de détendre ces courroies

Sans oublier de lacher l'alternaeur au préalable si non il ne bascule pas...

Bon, je verrai ça la semaine prochaine ... pour ce W.E, c'est trop chargé !
Le match samedi matin puis le grillage tout le reste de la journée et dimanche en famille
Si j'ai dix minutes, je mettrais des lunettes et j'irai repérer

Autrement, la méthode Matrol pour la dépose, vous en pensez quoi ?

Agades a écrit :Autrement, la méthode Matrol pour la dépose, vous en pensez quoi ?

ça marche, mais il faut tout de même que les courroies soient détendues ....

Mendes a écrit :Sans oublier de lacher l'alternaeur au préalable si non il ne bascule pas...

ça c'est déjà fait normalement
merci de préciser el Presidente

Maxi14 a écrit :

Agades a écrit :Autrement, la méthode Matrol pour la dépose, vous en pensez quoi ?

ça marche, mais il faut tout de même que les courroies soient détendues ....

et si tu fais comme ça , comment vas tu remettre les courroies sur le nouvel alternateur
si tu veux mieux voir , enlève la grosse durite d'admission d'air , ça prend deux minutes , et ça laisse passer plus de lumière

La durite est déjà enlevée

Je me disais que, si je passe la méthode Matrol à la dépose, je verrai mieux pour dévisser le tendeur après la sortie de l'alternateur.
En remontant, j'aurai plus de "finesses"dans les gestes

En tous cas, je vais chercher d'abord la méthode ...douce !
Ceci dit, je comprends pas comment je n'ai rien vu