patrol-gr.fr

salut
alors voila le problème , patrol gr 2l8 td
il monte en température a l'arrêt et na plus de chauffage d'habitacle
par contre , des que l'on repart et qu'on roule a 40 kilometre heure , tous redevien normal ,
il reprend une températue corect et il a du chauffage d'habitacle , tu t'arrete et au bout de 20 seconde il remonte direct en tempé et plus de chauffage

qu'est ce que ça peu etre svp

a mon avis c est une galere

courroie de pompe ou la pompe?

je croit que l'on va ce faire chier avec ça

personne a d'autre idée , le visco et neuf au faite ,

serai t'il possible que le calorstat déconne pour faire ça

j vais peut etre dire une connerie mais si tu as une poche d aire dans le circuit qui se forme lorsque la circulation du liquide ralentis ???? est ce que ca le fait quand tu tiens le moteur dans les tours mais sans rouler???

j'ai pas essayer , je vais voir ça

pour l'instant cela refonctionne

mais bizarre quand même , on a rajouter 3 litres de liquide de refroidissement alors que le niveau du vase d'expansion était bon

je comprend pas pourquoi

verdict , joint de culasse

Pas de chance

benpatroleric a écrit :Pas de chance

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