patrol-gr.fr

Bonsoir les amis.
En rentrant de Montpellier, j'ai constaté un bruit dans le train avant sans savoir si c'était à droite ou à gauche (pas un problême politique).

Cet après-midi, j'ai mis le troll sur chandelles et fait tourner en propulsion et j'ai constaté que la roue ARD était arrêtée alors que l'ARG tournait bien. J'ai enclenché le train avant est là, même pb mais sur les 2 roues de droite (AVD et ARD).
Quel est le pb ?

Salut
Je dirai un pb de frein ?
Répartiteur ?

sumotori a écrit :Salut
Je dirai un pb de frein ?
Répartiteur ?

Je pense pas car quand je roule, les disques ne sont pas chauds et je n'entends pas les disques frotter !

UP !

y a un mécano ?


S'il vous plait !


Merci

Pierre a écrit :Un pro de la mécanique confirmera, mais si une seule roue tourne c'est à cause du différentiel.

la normal le bruit un cailloux

paille 11 a écrit :

Pierre a écrit :Un pro de la mécanique confirmera, mais si une seule roue tourne c'est à cause du différentiel.

la normal le bruit un cailloux

Bonjour mon Paillou, content de te lire

Le bruit semble être mécanique, mais quand j'ai fait tourner le troll sur chandelles, je l'entendais pas

De fait, je sais pas si c'est un soucis de roulement (mais k'aurais du l'entendre quand j'ai enclenché le pont avant) ou si ça vient d'ailleurs

Le fait que le 61 soit en l'air à -t-il une incidence sur le bruit quand tout le poids est répartit sur les roues au sol

Avant ce bruit, j'avais recharger en graisse (mais sans excès) les roulements du train avant.
J'ai contrôlé le jeu des roues ... c'est OK .

Je sèche sur ce coup là !

pour moi tu as un problème de differenciel , si tu n'as pas de jeux aux roues ce ne sont pas les roulements , si mendes passe par là , j'aimerais bien avoir son avis

benpatroleric a écrit :pour moi tu as un problème de differenciel , si mendes passe par là , j'aimerais bien avoir son avis

Ouaip, ...différentiel... c'est bien mon inquiétude

Par contre, les deux roues de droite ! c'est bizarre !

un differenciel qui merde , ça donne toujours des trucs bizarre

tu a des moyeux auto ou manuel

Pierre a écrit :Je pense que je me suis mal exprimé dans ma première réponse...
Pour moi le fait qu'une seule roue tourne alors que tout l'essieu est en l'air n'est pas un problème.
Un peu trop de frottement d'un côté ou de l'autre et le différentiel joue son rôle.

Tu as essayé de maintenir la roue qui tournait pour voir ce que ça donnait ? genre des bruits qui apparaissent, est ce que la roue opposé se met en rotation.....

pierre a raison si tu bloque ta roue l'autre se mettras en rotation

wolf a écrit :

Pierre a écrit :Je pense que je me suis mal exprimé dans ma première réponse...
Pour moi le fait qu'une seule roue tourne alors que tout l'essieu est en l'air n'est pas un problème.
Un peu trop de frottement d'un côté ou de l'autre et le différentiel joue son rôle.

Tu as essayé de maintenir la roue qui tournait pour voir ce que ça donnait ? genre des bruits qui apparaissent, est ce que la roue opposé se met en rotation.....

pierre a raison si tu bloque ta roue l'autre se mettras en rotation

Non Pierre, tu t'es bien exprimé mais c'est moi qui vois le pire En fait, je viens de reprendre le troll est ce bruit cyclique de "ron...ron...ron" m'interpelle que ça m'enpêche d'être logique.
Bon, je vais tenter ça ce w.e, en espérant ne pas faire un tour complet avec la roue
ceci dit, si j'y arrivais, j'aurais mis une vidéo de l'affaire mais je réussis pas à le charger sur le serveur... dans mon coin, c'est un faux "haut débit" au prix du vrai
Autre info, il y a bien de l'huile dans les ponts avant et arrière

Merci à vous deux !

paille 11 a écrit :tu a des moyeux auto ou manuel

Moyeux auto ! Ceci dit j'ai pas contrôlé le graissage depuis un moment mais, ils ne sont pas enclenchés en temps normal donc ...

Pierre a écrit :

Agades a écrit :En fait, je viens de reprendre le troll est ce bruit cyclique de "ron...ron...ron" m'interpelle que ça m'enpêche d'être logique.

Remarque après avoir "conduit" (piloté je sais pas si c'est vraiment le cas ) une Lambo, normal que tu trouves des bruits de roulement à ton kat-kat avec 150 gr de plomb à chaque chaussette

"conduit" (piloté je sais pas si c'est vraiment le cas ... je dirais plus ... déplacé !
Faut être réaliste, plus de 500 pur sang Arabe d'un coup quand je suis obligé de booster mes 135 Percherons à la vitamine pour leur faire croire qu'ils ont 35 copains en plus ... ça change la vie Après, si on me laisse une heure d'essais, je pense qu'il y a moyen de mieux connaître la monture et le circuit

Agades a écrit :

paille 11 a écrit :tu a des moyeux auto ou manuel

Moyeux auto ! Ceci dit j'ai pas contrôlé le graissage depuis un moment mais, ils ne sont pas enclenchés en temps normal donc ...

j ai un auto qui a péter ça ronronner comme un chat même déclenche