Présentation du Patrol du Bison.
Posté : 15 avr. 2015 22:39
Salut les gars, moi c'est Nico dixit "Le Bison " connu d'abord pour les ballades que j'organise avec les SUV-34 à bord de mon Volvo XC70, puis avec mon Patrol. ( Le Patrol du Bison )
Alors voilà j'ai le cul entre deux chaises:
-Les randonnées en SUV.
-Le franchissement en Patrol.
Donc içi je ne vais parler que Patrol, Patrol, Patrol ..... Et vous présenter le mien, que j'ai acheté à Thierry13, quasi en l'état.
Un bon vieux Patrol Y60 long, SLX, 2.8, 6 cylindres en ligne, turbo poussé à 1.1 Kg/bar, injection directe mécanique, optimisée, arbres à cames en tête compétition, filtre à air conique green, EGR suprimée, Ligne directe inox, Radiateur Afrique, capot fibre à l'Australienne, Snorkel avec tête cyclonique, Treuil, galerie ACC16, ré hausse, pneus en 33, Longue portées à LED, baquets, vitres teintées, bien préparé dans l'ensemble, et surtout bi color: Noir et Orange.
Incassable, inconfortable, Bruyant qui n'a aucun couple sous la zone du turbo, taillé à la serpe, moteur et boite de vitesse archaïque , Propulsion ou 4x4 enclenchable sans différentiel central, ou l'un ou l'autre, faut bien choisir, phares inexistant, consommation astronomique, croise autant qu'un fer à repasser de l'avant, 6 ieme cylindre fragile,.... Passe partout, surtout là où les autres 4x4 s'arrêtent, et surtout, surtout, super attachant !!!!!!!..... Rien ne l'arrête, un bull dogue, un sanglier, un Patrol quoi !
Bref un Patrol Y60 quoi, je ne vais pas vous la faire ......
Vous avez des infos et des photos là : https://www.facebook.com/Patroldubison
Et pour ceux et ceusses allergiques à Facebook, voici quelques infos de présentation en bonne et du forme ....
Heu...................... Comment konfé pour poster des photos içi ?
Alors voilà j'ai le cul entre deux chaises:
-Les randonnées en SUV.
-Le franchissement en Patrol.
Donc içi je ne vais parler que Patrol, Patrol, Patrol ..... Et vous présenter le mien, que j'ai acheté à Thierry13, quasi en l'état.
Un bon vieux Patrol Y60 long, SLX, 2.8, 6 cylindres en ligne, turbo poussé à 1.1 Kg/bar, injection directe mécanique, optimisée, arbres à cames en tête compétition, filtre à air conique green, EGR suprimée, Ligne directe inox, Radiateur Afrique, capot fibre à l'Australienne, Snorkel avec tête cyclonique, Treuil, galerie ACC16, ré hausse, pneus en 33, Longue portées à LED, baquets, vitres teintées, bien préparé dans l'ensemble, et surtout bi color: Noir et Orange.
Incassable, inconfortable, Bruyant qui n'a aucun couple sous la zone du turbo, taillé à la serpe, moteur et boite de vitesse archaïque , Propulsion ou 4x4 enclenchable sans différentiel central, ou l'un ou l'autre, faut bien choisir, phares inexistant, consommation astronomique, croise autant qu'un fer à repasser de l'avant, 6 ieme cylindre fragile,.... Passe partout, surtout là où les autres 4x4 s'arrêtent, et surtout, surtout, super attachant !!!!!!!..... Rien ne l'arrête, un bull dogue, un sanglier, un Patrol quoi !
Bref un Patrol Y60 quoi, je ne vais pas vous la faire ......
Vous avez des infos et des photos là : https://www.facebook.com/Patroldubison
Et pour ceux et ceusses allergiques à Facebook, voici quelques infos de présentation en bonne et du forme ....
Heu...................... Comment konfé pour poster des photos içi ?
