homologation d'un y61 provenant de Djibouti.

[lebroussard35]

Bonjour à tous,
Me voici à Djibouti et j'ai dans l'intention d'acheter un y61 4.2 D ou un 4.5 ess.
Mais j'aimerais surtout le ramener en France.
Est-ce faisable ?
Y a t-il des modèles ou des années à eviter ?
Je ne suis pas contre rouler au SP, actuellement je roule en 110 v8 4.2 8)
Je voudrais surtout faire le bon choix pour la solution la plus simple en vue de l'importation en France.
Merci de vos conseils
a+
Lionel

[lebroussard35]

merci pour les infos
espace 3 c'est bien celui de rennes mais l'autre ou se situe t il ?
a+

[Mendes]

Ca va être faisable mais long, très long car tu n'aura pas de conformité Européene...

Bonne chance ;)

[Fordyan]

salut pour le Garage Boiteau il importe les nissan titan qui homologue en france
il pourra te donner les adresse je pense

[lebroussard35]

merci
j avoue qu'un 4.5 j'y pense :roll:

[Castanea]

A part le 4l2 athmo, nissan france n'accepte à priori que de donner un certificat partiel qui ne dispense pas ensuite (mais facilite) le passage à la DRIRE.
:roll:

[lebroussard35]

donc a priori mieux vaut s'orienter vers 4.2
je pensais qu'il était plus simple de faire homologuer un essence pour des raisons de normes antipollution.
je vais essayer de contacter nissan France.

[Mendes]

Nissan France ne t'aidera pas ils vont même te dire qu'il ne conaisse pas ce modèle :roll: ...Le problème est que ton véhicule qu'il soit essence ou diesel ne répond pas aux normes euro4...
Pour l'immatriculer en france il te faudra une conformité partielle qui te sera fournie sans problème par Nissan, mais pour la partie technique c'est un vrai parcours du combatant....
Tu peux acheter des Patrol 4.2L D neufs en belgique 25000€ ht.
Mais le vendeur te précise bien destination hors europe uniquement...
Après il y des pros comme ceux cités plus haut ou équip raid pour les toy qui homologue des version "Afrique" mais c'est long, couteux et ça demande des modifs technique comme la pose de vanne EGR par exemple.