probleme avec la vanne egr

Message par **bolle olivier** » 04 déc. 2009 19:05

besoin aide au sujet de la vanne egr sur y61 peut t'on rouler sans et a quoi serre t'elle merci pour vos reponse

Message par **matrol11** » 04 déc. 2009 19:12

ça sert à rien :mrgreen: tu peux l'enlever :mrgreen:

Message par **Agades** » 04 déc. 2009 20:40

Le mieux pour ne pas avoir de soucis avec le CT c'est de mettre une plaque d'obturation et de boucher les durites qui vont bien. ça se voit pas et c'est efficace.
il y en a qui enlèvent le volet de la vanne papillon pour être certain du passage pleine ouverture.

Message par **bolle olivier** » 04 déc. 2009 20:51

merci agades je suis novice mais quand je vois tout les pb avec le y61 sur les forums j'ai peur, mon moteur est change mon turbo aussi mais je vois des pb de boite et surtout des pb de pompe injection mon moteur a 120 000km la caisse 227000km

Message par **Agades** » 04 déc. 2009 22:32

Pour moi, c'est le y61 td6. Plus de 230 000km,moteur d'origine, vanne EGR out, boitier additionnel et tout va bien ... ou a peu près !

:zen: Soit zen, il y a plein de bonnes âmes sur ce site qui te donneront des réponses dès lors que tes questions sont bien préparées ! Pas d'inquiétude :chin:

Message par **Castanea** » 05 déc. 2009 00:28

La vanne EGR recycle une partie des gaz d'échappement dans le circuit d'admission c'est un système antipollution.
A la longue l'admission, forcément s'encrasse.
Il est conseillé de ne pas y toucher sur les modèles à partir de 2005.
Sur le 3L il me semble que la modiff ne se résume pas seulement à une obturation.

Si je peux te conseiller UNE modif, c'est la pose d'un préfiltre à GO et une précaution : du bon GO et éviter de faire le plein lorsque tu vois le camion citerne qui rempli celles de la station.

L'injection est LE point de fragilité du 3L avec son débitmètre, chaque modèle a le sien, et forcément cela inquiète.

essaye de connaitre la date du changement de ton moteur ;)

Message par **Agades** » 05 déc. 2009 01:46

Tout à fait d'accord en ce qui concerne le Y61 3L, il y a bien à intervenir par ailleurs!
D'où l'intérêt de savoir de quelle machine est équipé notre ami Olivier.

Message par **laganache** » 05 déc. 2009 03:26

bolle olivier a écrit :merci agades je suis novice mais quand je vois tout les pb avec le y61 sur les forums j'ai peur, mon moteur est change mon turbo aussi mais je vois des pb de boite et surtout des pb de pompe injection mon moteur a 120 000km la caisse 227000km

salut olivier tu trouvera raremenr un forum ou le gars te dira sans cesse, j ai acheter un 61 3.1L et jamais de panne pourtant il y en as ;) c est comme le gars qui roule dans sa grosse caisse et rien a dire pendant 5 ans et un matin elle demarre pas , et le même gars tu vas le voir au PMU du coin ,put1 de bagnole c est de la merde ,elle n as pas demarrer ce matin ;)

il y as seulement chez LAND , HARLEY/DUCATI ou tu achete les pannes avec :mrgreen: le catalogue des pannes et plus gros que le catalogue d options ;) :chin: :chin: :chin: :cach:

Message par **defrance** » 05 déc. 2009 10:40

laganache a écrit :
bolle olivier a écrit :merci agades je suis novice mais quand je vois tout les pb avec le y61 sur les forums j'ai peur, mon moteur est change mon turbo aussi mais je vois des pb de boite et surtout des pb de pompe injection mon moteur a 120 000km la caisse 227000km

salut olivier tu trouvera raremenr un forum ou le gars te dira sans cesse, j ai acheter un 61 3.1L et jamais de panne pourtant il y en as ;) c est comme le gars qui roule dans sa grosse caisse et rien a dire pendant 5 ans et un matin elle demarre pas , et le même gars tu vas le voir au PMU du coin ,put1 de bagnole c est de la merde ,elle n as pas demarrer ce matin ;)

il y as seulement chez LAND , HARLEY/DUCATI ou tu achete les pannes avec :mrgreen: le catalogue des pannes et plus gros que le catalogue d options ;) :chin: :chin: :chin: :cach:

:vlt: comment peux tu comparer les anglaises pisseuses, les américaines poussives avec les belles italiennes vivantes :38t:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A+

Message par **cedric et son troll** » 10 déc. 2009 21:43

defrance a écrit :
laganache a écrit :
bolle olivier a écrit :merci agades je suis novice mais quand je vois tout les pb avec le y61 sur les forums j'ai peur, mon moteur est change mon turbo aussi mais je vois des pb de boite et surtout des pb de pompe injection mon moteur a 120 000km la caisse 227000km

salut olivier tu trouvera raremenr un forum ou le gars te dira sans cesse, j ai acheter un 61 3.1L et jamais de panne pourtant il y en as ;) c est comme le gars qui roule dans sa grosse caisse et rien a dire pendant 5 ans et un matin elle demarre pas , et le même gars tu vas le voir au PMU du coin ,put1 de bagnole c est de la merde ,elle n as pas demarrer ce matin ;)

il y as seulement chez LAND , HARLEY/DUCATI ou tu achete les pannes avec :mrgreen: le catalogue des pannes et plus gros que le catalogue d options ;) :chin: :chin: :chin: :cach:

:vlt: comment peux tu comparer les anglaises pisseuses, les américaines poussives avec les belles italiennes vivantes

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A+

ca ce compare pas !! mais en terme de pannes ca ce complète ................ !!

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