patrol-gr.fr

encore une question a la con :mrgreen:

cela évite de galerer parfois

je monte deux body la semaine prochaine

un sur mon pajero là pas de soucis je connais la démarche
et un deuxieme sur un y 60
bon faut relativiser c'est un petit body +5 cm
mais je me pose la question avant d'attaquer
quel modifs a faire
goulotte du reservoir assez longue?
fixation du radiateur a modifier?
decoupe du plancher au niveau de la boite?

quoi d'autre?
les flexibles sont assez long pour une petite rehausse de ce genre?
l'objectif étant de ne plus plié les ailes en croisement avec les 33

Salut

A l'époque sur le mien avec Goby on avais fais un body +5 sans soucis aucune modif juste des contrôles au niveau goulotte de réservoir et doucement étiré les tuyaux en serpentin de frein (les rigides coté passager pas loin du démarreur.

Depuis j'ai un +8 et la j'ai découpé la tôle pour les leviers qui sont rester d'origine plus cours c'est sur mais je préfère comme ça j'ai des grands bras :mrgreen:
Pour les durites toujours pas de soucis par contre la goulotte de réservoir elle devient trop courte.
Mais l'avantage c'est un régal pour laver le châssis la lance passe partout :mrgreen:

Bonne bricole amitiés Pat.

:chin: merci

poster depuis 30 minutes et déja la réponse!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:
service rapide

tu as déjà une réhausse amortos ou tu es d'origine et tu passes directe au body?

salut ptio :D
le pajero est déja en +4

le troll a une réhausse mais je ne saurais dire combien
c'est celui-ci

sur cette photo on voit bien que les ailes ont deja frottées sur les pneus

Salut

Je vois que c'est un long, Avant de lever n'oublie pas d'enlever un anneau qui est sous la caisse juste au dessus du nez de pont arrière en partie centrale. Là ou j'ai fait le rond sur la photo.

Je sais pas à quoi il sert, sur les cours il n'y est pas.

Amitiés Pat.

:mrgreen: meci patelec
tous c'est bien passé!
avant:

pendant:

après:


oui je sais ça fait pneus de tapettes le 33/12.5/15 :mrgreen:

up !!!!

j'ai totalement oublié de vous le montrer avec ses nouvelles chaussettes
en 35/12.5/15 :mrgreen:
les 33 sont maintenant sur le pajero
et les pare-chocs changer par notre artisan du coin

c'est quand même beau 1 Y60 :sup:

;) super ton parchoc ;)

up! je recherche des infos concernant les bodylift sur 260, le nombre de points de fixation doit être 8 sur un court mais pour ceux qui l'on deja effectué sur ce modele de troll et selon la hauteur de gagnée quelle visserie avez vous utilisée?

les longueurs des vis, la résistance, les écrous, les rondelles etc...dans la mesure ou je voudrais acheter du neuf et à l'avance pour gagner du temps l'ors du montage, pour ne pas trop immobiliser la bête! :mrgreen:

s'il existe un tuto je ne l'ai pas trouvé :shock:

demande a troll2a il a un 3.3 ou il a monté un body et je crois que les tige fileté sont plus fine que sur un gr ou sinon c est presque pareil , mais bon tu lui fais un petit mp y te diras ca mieux :sup:

merci pour le tuyau je viens de le MP ;)