patrol-gr.fr

slt, je voudrais savoir qu'elle est la différence entre le déport de tirant(facon the bargeot) et les castors plate mon véhicule c'est un Y60 court an 97 et je voudrais monté kit +10

je pense que pour +10, je prendrais les plaque de Seb, 1 des gros avantage, c'est hyper solide

si ça peut aider ;)


http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=4591

salut pour moi les déport de tirant son une exélente solution car au niveau du silen block du tirant
il est pas en contrainte il est en position normale donc tu gagne en débatement négatif et positif
alors que le caster plate tu laisse la silenblck en contrainte au repos et tu force dessus en detente
yannick

est ce que au niveaux de l'angle ventral les déports de tirant ne sont-il pas trop pénalisant :?:

pour ma part j arrive a les faire toucher sur le long dans
les petite zone pas prévu pour .
sinon pour les courts il faut voir avec the bargeots.
mais quand je touche un véhicule sans les déport touche aussi,
car quand tu quand regardes bien il sont juste un peu en arrière des roues avants
yannick

Jé-troll a écrit :est ce que au niveaux de l'angle ventral les déports de tirant ne sont-il pas trop pénalisant :?:

Avec un deport de 10cm voici ce que ça donne en ventra poussé (CAD a la limite de se poser comme une merde)l:


Donc là c'est mon rocher d'essais.
Ca passe pret.



en fait le deport frottes en meme temps que la traverse voir meme un peu après...

Mais le ventral est dirigé par plusieurs criteres...

La rehausse.
Les pneu.

Le plus important pour etre sur de pas se poser sur les deport avant la traverse, c'est les pneu, avec du 35" ça passe nikel, avec du 33" (285/75/16) ça frottes legerement...