patrol-gr.fr

salut a vous trolliste je viens d'achetter un y61 an 2000 mais je vois qu'il y a eu beaucoup de pb merci a vous de me recomforte dans mon choix pour se qui en on un merci la famille du troll

Ben ... c'est pas rassurant toutes ces "non réponses " :hap:

Ben oui moi je veux bien répondre mais Olivier il faut que tu sois plus précis...

Combien a t il de Kms, le moteur est-il d'origine...

Après regarde la corrosion sur les bas de caisses et sur la face avant....

On a plein de truc à dire sur les Troll, on ne peut pas tout énuméré dans ce post puisque le site parle déjà beaucoup des Troll et que tu trouveras des info à droite et gauche dans toutes les pages du fofo.

Donc sois précis et on pourra te répondre précisement :chin:

Bonsoir,
j'ai un 3.0l de 2000 chassis court toute options
alors les misères :
le turbo grippé a 115.000 kms
la pompe à injection (classique :( ) à 135.000 kms
le moteur de toit ouvrant 100.000 kms
le débitmètre a 135.000 kms
silentbloc arrière de barre stab + la petit bras avec le soufflet qui verrouille ou déverrouille la barre stab (je sais pas le nom lol) a 120.000 kms
durite de turbo qui c'est déserrées et est venu se couper sur le cache radia intercooler
je vais arrêter la lol je vois rien d'autre pour l'instant
sinon que du bonheur :D
j'espère que je vais po me faire bannir :mrgreen:

Salut, j'ai un Y61 3.0 court de 2003, avec 138000 kms, depuis un an pas de souci particulier si ce n'est l'entretien courant ! :D

A signaler que Laganache (2004) et Vertige (2003) ont 200 000 Kms sur les leurs et RAS en dehors du petit amortisseur sur la courroie d'accessoire :yes:

Mendes a écrit :A signaler que Laganache (2004) et Vertige (2003) ont 200 000 Kms sur les leurs et RAS en dehors du petit amortisseur sur la courroie d'accessoire :yes:

Je ne confirme rien à dire sur la fiabilité du troll :D , juste pour ceux qui pense faire des économies en mettant du gasoil de mauvaise qualité , lorsque la pompe rend l’âme sa devient beaucoup + couteux que sur les quelques roros gagné sur le plein. :grr:

-Autrement il y à aussi la faute à pas de chance de tomber sur le mauvais N° ou tu va avoir tous les problèmes monde
:zen:

salut les trolliste pour repondre a mendes mon trol a 227000km caisse 120000km moteur turbo neuf injecteur neuf roulement de roue neuf a part sa le reste est d'origine

pour moi y61 court 3l de 2001

moteur et turbo changés a 75 000 kms prit sous garantie :D

perdu la 5ieme a 110000 kms changé pignon + arbre secondaire ainsi que l'embrayage a mes frais :(

corrosion aux bas de caisse gauche et droite refait y a peu :(

casse de la bride d'échappement entre l'intermédiaire et le silencieux , ressoudé depuis :(

changé pare brise a deux reprises pas de bol :D

voila en gros

merci gianni pour ta reponse depuis que tu a changer moteur et turbo a tu eu d'autre pb a part l'entretien general

non rien de spécial a part qu'il marche moins bien que celui de Laganache va savoir :mrgreen:

salut
Y61 2002 bva galet tendeur changé à 120000 ainsi que le débimètre...132000 actuellement et aucun souci :yes: :yes: