patrol-gr.fr

qui saurait me dire si il faut mettre un joint pour les bouchons de vidange et de niveau pour les boites et les ponts sur un y60 ?
et si oui quel diametre :roll:
merci d'avance pour vos réponses 8)

teflon :roll:

Pierre a écrit :sur un 260 (je pense que sur le 60 c'est pareil), les bouchons BT/BV/Ponts sont coniques donc pas de joint à prévoir, uniquement un produit oléoétanche

joints conique :?: :?: :mdr: :mdr:

d'après l'état extérieur je pense que les boites et les ponts n'ont jamais été vidangés est ce qu'il y a un risque? :roll:

:roll: combien de km à ton troll :roll:

266557kms

cougar55 a écrit :266557kms

si il n'on pas étaient vidangés depuis sa prouve qu'ils sont vraiment balès les ponts de GR 8)

cougar55 a écrit :d'après l'état extérieur je pense que les boites et les ponts n'ont jamais été vidangés est ce qu'il y a un risque? :roll:

Moi quand j'ai vu le dessous de ton Troll j'ai eu peur :mrgreen: :mrgreen:

Sinon c'est peut etre l'occasion de lui refaire une p"tite santé ;) 250mkms, le rodage est passé :mrgreen: :mrgreen:

:roll: il y a 2 écoles, ceux qui vidange et ceux qui vidange pas, sur ma plate j'ai pas de bouchon de vidange sous la boite :shock: les huiles modernes permetent de ne plus vidanger.
Par contre sur nos troll :roll: je sais pas si je prendrais le risque :roll:

moi je fait tout deux fois par an :mrgreen:

je pense que je fais les vidanger car je ne connais pas l'entretien qu'ils ont eu :roll:
comme je suis en pleine méca en ce moment je ne suis plus à ça près.
je viens de faire la distri c'est relativement simple mais il était temps 110000kms celle -ci avait été faite par un garage et au combien surprise il avaient monté le boulon de la poulie de vilbrequin à la loctite verte ainsi que les galet :bdn:
résultat presque 5h de boulot et obligé de sotir le boulon de vilo à la clé à choc et la poulie à l'arrache-moyeu :twisted:
je ne citerai pas le nom du garage mais c'est vraiment des c--s :twisted: