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glissement limiter
Posté : 29 janv. 2010 17:45
par 4x4denfer
salut a tous je voudrais juste savoire si on peut monter un glissement limiter de gr y 60 pas un bloc un glissement limiter sur un baroud ky260 mercie de vos reponsse
Re: glissement limiter
Posté : 29 janv. 2010 17:48
par BENPATROLERIC
si c'est un long tu l'as déjà le glissement limité (je suis presque sur )
si c'est un court ton baroud , j'avoue que je ne sais pas
voilà si ça peut t'aider , en attendant d'autres réponses
Ben
Re: glissement limiter
Posté : 29 janv. 2010 21:38
par dimitroll
benpatroleric a écrit :si c'est un long tu l'as déjà le glissement limité (je suis presque sur )
si c'est un court ton baroud , j'avoue que je ne sais pas
voilà si ça peut t'aider , en attendant d'autres réponses
Ben
et si c'est un court tu là aussi sur la pont arrière

Re: glissement limiter
Posté : 29 janv. 2010 22:55
par herve76
oui a mon avis tu la

a l arriere
Re: glissement limiter
Posté : 30 janv. 2010 00:23
par Mendes
Re: glissement limiter
Posté : 02 févr. 2010 15:46
par 4x4denfer
mercie de vos reponce a tousse a mon avis il ne marche plus sur le mien donc bricolage aubligatoire
Re: glissement limiter
Posté : 02 févr. 2010 18:46
par defrance
pour répondre à ta question : NON

impossible ( même si tout est possible

) il n'y a pas le même nombre de cannelures entre un baroud et un Y60.
Par contre si un jour tu le changes, je veux bien te récupérer quelques pièces dessus au niveau des disques
A+
Re: glissement limiter
Posté : 04 févr. 2010 08:37
par laganache
Re: glissement limiter
Posté : 30 août 2010 23:14
par OLIVEGR34
defrance a écrit :pour répondre à ta question : NON

impossible ( même si tout est possible

) il n'y a pas le même nombre de cannelures entre un baroud et un Y60.
Par contre si un jour tu le changes, je veux bien te récupérer quelques pièces dessus au niveau des disques
A+
Suite à erreur d'acuqisition pour faire un glissement limité pour l'avant. Je me retrouve avec un DGL à 33 cannelures qui me sert à rien.
Alors si quelqu'un le veut pour récuperer les pieces (disques) on peut s'arranger sur le tarif. Surtout que le DGL n'a que 50 000 km !
A+