patrol-gr.fr

salut,

est ce que quelqu'un connait les critères qui ont incité Nissan à installer un viscocoupleur et pas des ventilateurs électriques ?

a la date de fabrication/conception de nos Trolls les ventilateurs électriques étaient largement répandus et la technique afférente maitrisée.
nous sommes d'accord que ces derniers sont efficaces voir mieux adapté pour le refroidissement.

Alors pourquoi ce choix

C'est dans les vieux pots qu'on fait de la bonne soupe

Le Visco est certe plus rustique, mais pas d'entretien, "dépannable" , pas soucis de sonde ni de connectique ....

Pis beaucoup plus costaud lors de passage à gué en eau boueuse ....

Salit,

Le visco se trouve sur les gros moteurs (4x4 et utilitaires) car plus puissant .

A+

donc un ventilateur électrique est moins fiable que les viscos ?
pourtant un certains nombre de possesseur de GR le retire pour installer des électriques
j'ai loupé qq chose

L'intérêt de monter des ventilos électrique c'est de pouvoir gérer plus facilement le débit de l'air brassé, donc du refroidissement.
Notamment en trial ou le moteur est très sollicité sans qu'il y ai de flux d'air du au déplacement du véhicule ...

perso, j'ai essayé les deux et je suis revenu au visco

après un raid en tunisie avec deux ventilos électriques, le moteur montait rapidement en température même les deux ventilos plein pot et vidaient la batterie donc du coup plus de frigo........

j'ai fait le maroc en juillet dernier avec le visco, eh bien pas de comparaison : la température montait sans grimper dans le rouge et d'une manière générale, elle était plus constante.de plus, le visco ne vide pas la batterie

alors visco ou ventilos élec ? tout dépend de l'utilisation que l'on fait du véhicule
si tu ne fais que de la route, les ventilos c'est bien, mais en TT ou en raid, pour moi, c'est visco