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pot ! et chape ment !
Posté : 18 juin 2008 19:07
par leffond
Posté : 18 juin 2008 19:38
par STF
pas moi,essaie le c'est le prix d'un glaspack et là c'est en inox 8)
Posté : 18 juin 2008 19:53
par regtroll
yes mon gillou,achete le et apres tu nous donnes tes impressions :twisted: :twisted: ;)
Posté : 18 juin 2008 21:04
par leffond
:D ben l'a l'air en inox chelui là ausssi ! :?:
:roll: et sinon,, j'vais déja acheter le moteur avant le pot ! :mrgreen:
Posté : 18 juin 2008 22:20
par STF
leffond a écrit ::D ben l'a l'air en inox chelui là ausssi ! :?:
:roll: et sinon,, j'vais déja acheter le moteur avant le pot ! :mrgreen:
un glasspack n'est pas en inox :(
Posté : 19 juin 2008 09:44
par leffond
:D ah ok ! je ne comprenais pas car je pensais que glaceplasks était en inox ! :mrgreen:
bon ben j'essaierai chuilà ! ;)
Posté : 20 juin 2008 15:24
par bipbip86
J 'en ai monté un en intermediaire y a un mois et tous va bien pour l' instant.
Par contre la tole est fine alors attention pour les soudures :mrgreen:
Re: pot ! et chape ment !
Posté : 12 nov. 2008 01:22
par cedric et son troll
t'as acheter ton pot echappement?
moi je l'ai installer il y a 7mois juste en silencieux en sortie sous la caisse!
g rajouter un coude guider les gazs!
bref sont un peut "aigu" bref pas le gros son grave que j'attendais! mais ca marche bien a bas regime et manque d'allonge sur la longueur!(surtout en 4 et 5!)
g fait une ligne complete en inos de 2' depuis le turbo
Posté : 12 nov. 2008 09:39
par Fordyan
salut j ai aussi ce type d echapemment
que du bonheur pour moi
un bruit tranquille (j entend rin dans le trol et oui c est ca les 61 bien isoler)
par contre les echo que j ai eu c est que l inox est merdique et il rouille
sinon au niveau "perf"tu perd rien c est deja ca moi j ai trouve les vehicule plus aggreable
yannick
Posté : 12 nov. 2008 12:04
par cedric et son troll
pour moi au niveau du bruit c largement acceptable(a bas regime) par contre dans les tours le turbo est tres present!
a rouler en tt c tres bien car ca monte bien plus vite dans les tours et ca me permet souvent de passer la 2 voir la 3 ou dautres on du mal!
par contre sur route g du mal a relancer en 4 et 5 j'ai l'impression que ca manque de couple!
ce qui pourrait peut etre s'xpliquer par un manque de contrepression!
Posté : 12 nov. 2008 15:17
par leffond
:roll: non pas encore acheté l'truc !
mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille !
ça me refroidi un peu ! :D
a+
Posté : 12 nov. 2008 16:17
par patrolgr54
leffond a écrit ::roll: non pas encore acheté l'truc !
mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille !
ça me refroidi un peu ! :D
a+
l'inox ne rouille pas, c'est les soudures qui n'ont pas du etre neutralisé :roll:
Posté : 12 nov. 2008 18:36
par Chris
patrolgr54 a écrit :leffond a écrit ::roll: non pas encore acheté l'truc !
mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille !
ça me refroidi un peu ! :D
a+
l'inox ne rouille pas, c'est les soudures qui n'ont pas du etre neutralisé :roll:
Ca dépend ... tu as de "l'inox" Chinois ou Indien ... qui rouille ... :mrgreen: :mrgreen:
Posté : 12 nov. 2008 20:25
par regtroll
oui chris,un truc tout bete pour reconnaitre un inox correct,un aimant n'a pas de prise dessus contrairement a du pseudo inox ;)
Posté : 12 nov. 2008 22:25
par regtroll
ahhh,autant pour moi,tu peut developper ??
ca m'interesse :D :D