turbo sur y60gr

[wolf]

salut est-ce que quelqu'un peu me renseigner.
j'ai deposer admission et echappement pour refection des joints;je suis etonné de constater que j'ai deux durites metal pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le corps du turbo est-ce que tout les gr ont ça??peut-on les supprimer ou c'est obligé de les laisser pour le bon fonctionnement du turbo??
merci d'eclairer ma lanterne.

[matrol11]

à mon avis ça ne fait pas de mal au turbo d'etre refroidi... moi je les laisserai

[HENRI32]

+1
Chez les 61, certains l'ont et d'autre ne l'ont pas !!!

Ce type de turbo à besoin d'un refroidissement liquide donc à laisser impérativement sous peine de détruire le turbo .......

[BENPATROLERIC]

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Chez les 61, certains l'ont et d'autre ne l'ont pas !!!

Ce type de turbo à besoin d'un refroidissement liquide donc à laisser impérativement sous peine de détruire le turbo .......

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[wolf]

ok j'ai recupérer des joints neufs goujons et ecrous neufs on va remonter comme a l'origine

[wolf]

pas du tout je viendrais en platte je reçois mes joints lundi!!

[nitro]

je déterre un peut mais bon j'ajoute un peut d'eau au moulin

pour les turbos tous sont refroidis à eau sur les 61 et pas certains
et sur les 60 il me semble de mémoire qu'il sont montés comme ça à partir de 95 les fameux moteur TD6

[HENRI32]

Non je n'ai pas dit "tous sont refroidis à l'eau et pas certains".......j'ai dit certains le sont, d'autres pas, ça dépend de la date de construction....... il y a un joint métallique dont la forme change en fonction du type de turbo !!!! mais par contre tous sont raccordés au circuit huile !!!!