patrol-gr.fr

qui peut me dire (avec photo c'est encore mieux) l'emplacement de N° de châssis.

merci les amis

sur le chassis en dessous de la porte passager , et bon courage pour le trouver , chez moi il a fallu le reffrapper

Voilà voilà !

Pour ceux qui cherchent le numéro sur le châssis d'un Patrol GR Y61 :

le mien est dans le même état

merci pour ce magnifique zoom

patrolgr54 a écrit :merci pour ce magnifique zoom

Et dans quel état il est le tien

benpatroleric a écrit :

patrolgr54 a écrit :merci pour ce magnifique zoom

Et dans quel état il est le tien

je sais pas, j'ai pas le 4x4 a coté, par contre il doit être invisible car je le repeint une fois /an

Attention pour le controle technique; plusieurs véhicules recalés pour cela.
Si toute la série n'est pas lisible, c'est reffrape pas un professionnel avec dossier à l'appui (environ 150 euros chez Nini).
Sinon au bon vouloir du controleur...

Ben, pour mon cas, suite au CT, je me mange la contre-visite, donc je me suis procuré un jeu de chiffre et alphabet à frapper ... et ce fut le début des emmerdes !!!

Le numéro de frappe à froid ce situe donc (pour un Y60) sur le dessus de l'extrémité avant du longeron de droite. En plein dans le capot moteur !

L'accessibilité est quasi impossible pour frapper correctement. En plus le dessus du longeron est légèrement concave ....

Bref, après avoir bagarré pendant plus de deux heures, le dernier chiffre a fini par être gravé avec une mini perceuse et une toute petite fraise !

Et le CT a été obtenu ainsi !!!


La réglementation sent vraiment la bouffonnerie !

je crois que peu importe l'endroit il faut seulement qu'il soit coté passager

c'est vrai que sur le 60 ils auraient pu choisir un autre endroit

A savoir que le CT en france , contrôle la frappe a froid et non le numéro de châssis comme chez nos voisins luxo belges et allemand donc tu peu tranquillement le frappé sur la caisse ou tu veu même a l intérieur du véhicules


fait récemment sur un pajojo !!!!!

Sur celui de Vertige un 3.0L de 2004, disparu...
Un petit coup de sableuse tout léger, un coup de noir et hop réapparu
Si j'avais su ça avec le tiens Ben on se seraient moins fais Ch..r....

Mendes a écrit :Sur celui de Vertige un 3.0L de 2004, disparu...
Un petit coup de sableuse tout léger, un coup de noir et hop réapparu
Si j'avais su ça avec le tiens Ben on se seraient moins fais Ch..r....

ah que oui

Moi j'adore mon contrôleur qui me l'a poncé et et fait réapparaitre comme par magie au CT avec du papier de verre et du white spirite trop cool le monsieur