Rehausse y60 pour des 33'

Message par **trol67** » 23 janv. 2012 21:01

Bonjour a tous,

Apres changement de boudin sur le 61, j'ai monte les anciens pneus sur mon Y60 ( BF mud 285/75/16 avec jantes -25) vu que ces pneus etait nases.

Donc Y60 avec des 285/75/16...une rehausse s'impose mais quel hauteur de rehausse pour bien croiser ??? est ce suffisant ou faudrat il couper les ailes ?.

Je partais pour un kit megalift +10 cm mais difficile a se procurer et un peu hors de prix; sans oublier qu'il me faudrat des cales d'arbres de transmissions selon moi.

Bref qui a une rehausse consequente sur sont 60?

cordialement

Seb

Message par **eklipse_1971** » 23 janv. 2012 21:27

Sinon le Ironman en +5 passe tres bien sur le 61 avec du 285/75/16

Message par **trol67** » 23 janv. 2012 21:42

eklipse_1971 a écrit :Sinon le Ironman en +5 passe tres bien sur le 61 avec du 285/75/16

Oui sur un 61 cela passe mais sur un y60 en +5 j'ai des doutes...

Message par **eklipse_1971** » 23 janv. 2012 21:50

j'ai encore rien compris

Message par **trol67** » 23 janv. 2012 21:57

Merci Range,
J'avais deja contacte Seb pour les differents elements du kit.
Le probleme qui subsiste reste les cales de transmissions a realiser.

Message par **missa** » 23 janv. 2012 22:19

il vend aussi des cales de boite

Message par **bob84** » 24 janv. 2012 00:34

alors , sur mon troll gr y 60 y a des pneus en 33/12.5/15 j ai des ressorts y61 long, calles de ressorts teflon +3 ,body lift +5 et plus de barre stab ni avant ni arriere et ca croise pas mal le seul truc j ai du rabatre un peu le bas des ailes avant mais tres peu voila

Message par **trol67** » 25 janv. 2012 13:18

Effectivement le plus pratique serait un body-lift "consequent": pour une boite manuelle on rallonge les leviers, par contre mon trol est en boite auto: donc il faudrait rallonger tout le faisceau electrique et la enigme??.

Questions:
- lors d'une pose de body-lift, comment modifier le levier de boite de transfert?.

- je presume que la realisation d'une cale d'arbre de transmission est du cas par cas et du sur mesure; ou bien on trouve du "tout fait"?.

Cordialement

Message par **bob84** » 25 janv. 2012 13:48

alors si t es en boite auto je suis au regret de te dire : j en ai aucune idée demonte ton soufflet de levier , car l emplitude de mouvement n a rien a voir entre une boite auto et manuel
sur mon troll le pb avec le body ca a ete pour passer la 5 et la marche arriere mais sur une boite auto j sais meme pas comment c est foutu , pour ma commande de boite de transert j ai rien touché mon body et en +5cm

envoie un MP a Mr"MENDES" la mecanique c est son gagne pain

patrol-gr.fr