patrol-gr.fr

J´ai récupéré un jeu de Mud Max en bon état et comme le gros sert aussi souvent sur la route, je souhaite un minimum d´équilibrage pour ne pas déglinguer ni la mécanique ni mon pauvre cerveau qui supporte encore moins les vibrations que le bruit de la techno
Pour les équilibrer faudrait des lingots de plombs, alors j´aimerais savoir si parmi vous certains ont des retours sur l´équilibrage avec billes ou liquides.
Merci de ne pas évoquer la législation dont je me tamponne le coquillard

Oui, j'ai testé au Portugal l'équilibrage par ce que j'ai cru comprendre être des billes (je parle pas le Portugais) car il faisaient cela pour les camions.
Bon, pour moi, ça n'a pas été concluant. A froid, j'avais un balourd dans la direction qui n'était pas supportable. Je suis donc revenu sur un équilibrage traditionnel !

les billes fonctionnent très bien sur les pneus de grand diamètre (PL)
sur mes 35" ça n'a eu aucun bénéfice... comme agades,je suis revenu à des plombs traditionnels! d'ailleurs quand il y a + de 100gr à équilibrer,c'est bien de faire l'équilibrage dans un centre PL.ils ont des plombs bien plus lourd que pour les VL.

Merci les p´tits gars !
Ouaip ben c´est pas terrible comme retours, ça confirme un peu tout ce que j´ai trouvé sur les VL.
Y a des pour et des contres, il semblerait que c´est du au fait que ça équilibre sur la verticale et non sur un plan latéral.
Je vais laisser tomber et voir ce qu´on peut faire avec le plombs, mais j´ai pas de garage PL dans le coin.

Moi quand je roulais encore sur le macadam , j'ai fait équilibrer avec des petits sacs avec un gel à l'intérieur, c'était mieux , mais à la première sortie terrain tout à explosé à l'intérieur , un gel vert fluo du plus bel effet quand on a redémonté , tapissait l'intérieur du pneu
Donc on est revenu au classiques plombs

J'veux pas dire de bêtise, Eric, mais il me semble que c'est normal ton histoire. Quand le pneu est bien monté en température, le sac se dissoud et le gel, par la centrifugation, va se déposer à l'inverse de la zone "lourde"...ce qui fait qu'il y a équilibrage. C'est comme ça que je le vois !

ok , mais bon l'équilibrage pour moi qui roule en permanence à 300grs , c'est un vieux souvenir

tu as raison !!!

Bon c´est fait, mais c´était la croix et la bannière d´équilibrer des boudins pareils.
Ou comment faire en sorte qu´un œuf tourne rond !
Y en a un avec 170g, une vrai guirlande de plombs sur la jante.
Les plombs PL tiennent pas à cause des jantes plus fines que celles des PL.
J´ai mis un coup de noaou sur l´ensemble et ni vu ni connu.

On en a aussi profité pour refaire le parallélisme, alors mis à part un joli bruit aérien à cause du profile des pneus, le gros file droit et sans vibrations.
Avec le p´tit blanc à la pause, on en a eu pour 2:30, du coup on a fini pile poil pour l´apéro du matin

on est vraiment tous pareil.

toujours trouver un prétexte pour boire un coup.