Un étrier était grippé et il a bouffé plaquettes et disque !
Donc, le changement de disque s’avère incontournable ! Et surtout remédier à la cause : l'étrier grippé
Il s'agit du soufflet, ou pare-poussière qui est sorti de sa gorge,
Et la poussière est entrée entre le piston et le cylindre après démontage, la preuve !
Là je l'ai grisé pour mieux le repérer, pour expulser le piston il suffit de pomper et il sort !
On voit bien que de la poussière est rentrée dedans, après nettoyage, c'est plus joli
Puis léger ponçage à la toile de 600
c'est Beau ! On en profite pour faire de même pour le cylindre : nettoyage et léger ponçage si besoin est
Bon j'ai fait du zèle, je l'ai repeint
Bien sûr en terme de frein TOUJOURS faire la paire. Voila les joints !
ATTENTION ! avant tout, et pour une meilleure mise en place, bien nettoyer les gorges, elles aussi sont certainement sales
Le premier (de section carrée) se place dans la gorge du bas
le plus dur est de placer le pare-poussière ou "soufflet", d'abord placer le joint juste au bout du piston !
Puis le placer en premier au fond, ici
Puis tout le tour
Ensuite l'enfoncer après l'avoir huilé, le voila en place !
Et le voila tout monté avec le disque, c'est Beau !
