patrol-gr.fr

Salut tout le monde

Un petit "come back" (ca fait un moment que je ne suis pas trop intervenu ici à cause du taf)

L'autre jour en randonnant je me suis arraché mon schnorkel en plastoc.

Du coup , de colère , je me suis enfin décidé a faire un truc un peu plus costaud.

Donc je suis parti de tôle d'inox ainsi que tubes de différents diamètres.


Ensuite découpes et pointages des pièces.


Mise en forme du tube d'arrivée au filtre.


Meulage.


Mise en forme de la partie ronde/ovale.


Raccord avec le bon angle des 2 parties (celle qui passe dans l'aile et l'autre qui sort le long du montant , et mise en place des pattes de fixation.


Vu d'ensemble de l'élément (manque encore le tube rond du montant).


Mise en place sur le patrol pour le pointage de la partie montante le long du pare brise.


La même une fois finie.


Remontage de l'aile (ca passe pile poil).


L'arrivée dans le compartiment moteur avec une étanchéité un peu meilleure qu'avant :


Et voilà le résultat final.


De 3/4 avant.


Et pour comparer avec ce que j'avais mis avant.


Voilà pour le petit reportage.
J'espère que ça vous plaira.... en tout cas moi ça me va ! :2 (26):

@ bientôt et bon bricolage !

Pffff .... encore un qui m'énerve !


SUPERBE !

superbe , , j'ai un pote qui travaille l'inox aussi et je sais à quel point c'est du taf , alors encore une fois

c est depriment des gas aussi doué


vraiment c est superbe !

Pierre a écrit :chouette boulot

par contre pourquoi tu t'es cassé le c** à faire la partie oblongue alors que de chaque côté il me semble (ai je tort?) que les tubes cylindriques ont le même diamètre que l'épaisseur de la partie oblongue?

Parce que ce n'est pas le même diamètre de tube !
Sinon evidemment j'aurai simplement gardé le même tube rond jusqu'au bout.
Le tube de 80 ne passe pas dans l'aile.

super boulot

p****n si celui la il casse aie le troll non magnifique travail il y en a qui on de l'or au bout des doigts
PS: juste un truc le laisser brut comme ça ne va pas l'oxidée il ne faudrait pas le vernir l'inox pour ne pas qu'il prenne des point de rouille ou autre et devienne mat ?
A+
c'est pas du tout une critique juste une info pour moi j'ai un pote qui a fait des marche pieds en inox et ou soudure il eu des petite corrosion pas belle se serait dommage après le travail que tu a fait

eklipse_1971 a écrit : juste un truc le laisser brut comme ça ne va pas l'oxyder il ne faudrait pas le vernir l'inox pour ne pas qu'il prenne des point de rouille ou autre et devienne mat ?

Non pas besoin d'autant que j'ai soudé à l'inox , normalement si c'est bien fait ca ne doit pas s'oxyder.
J'ai fait mes tubulures d'admission pour l'intercooler depuis plus de 2 ans et elles n'ont pas un seul point de rouille.
Après lorsqu'on brosse l'inox , il ne faut pas se servir de la même brosse que pour l'acier .Il en va de même pour les disques et les autres outils de découpe , car sinon les quelques "résidus" d'acier peuvent se mélanger à l'inox et ainsi créer des points de corrosion ça et là.

beau boulot

une remarque cependant si jamais tu redommence ta mésaventure (choc contre le snork), à ton avis qu'est-ce qui va casser ? ton snork: non, trop solide; réponse: ton montant de pare-brise

c'est pour cette raison que j'avai choisi le pvc qui coute moins cher mais moins joli certes

rul a écrit :beau boulot

une remarque cependant si jamais tu redommence ta mésaventure (choc contre le snork), à ton avis qu'est-ce qui va casser ? ton snork: non, trop solide; réponse: ton montant de pare-brise

c'est pour cette raison que j'avai choisi le pvc qui coute moins cher mais moins joli certes

En fait c'etait pas un choc mais les branches un peu raides qui ont emporté la partie du schnorkel en pvc....bon il etait pas tres costaud aussi il faut dire.Si j'avais eu un safari ou un airflow je pense que ça aurait tenu...

Apres c'est sur que si je me couche dessus ca va faire mal...mais bon ca devrait aller je ne suis pas trop bourrin avec le pepere.

Goby a écrit :

eklipse_1971 a écrit : juste un truc le laisser brut comme ça ne va pas l'oxyder il ne faudrait pas le vernir l'inox pour ne pas qu'il prenne des point de rouille ou autre et devienne mat ?

Non pas besoin d'autant que j'ai soudé à l'inox , normalement si c'est bien fait ca ne doit pas s'oxyder.
J'ai fait mes tubulures d'admission pour l'intercooler depuis plus de 2 ans et elles n'ont pas un seul point de rouille.
Après lorsqu'on brosse l'inox , il ne faut pas se servir de la même brosse que pour l'acier .Il en va de même pour les disques et les autres outils de découpe , car sinon les quelques "résidus" d'acier peuvent se mélanger à l'inox et ainsi créer des points de corrosion ça et là.

ok merci de l'info voila je me coucherais moin con ce soir c'est cool alors vue le travail cela aurait été dommage

Put1 que c'est beau

Quel talent, tu lances une série ???
Moi je veux bien la commercialiser !!!

Et vous avez rien vu c'est encore plus beau en vrai les photos c'est pas réel

Bravo Pascal c'est beauuuuuuuuuuuu !!!!!!!

quel boulot sa donne envi,mais je suis de l'avis de certain,\\y m'énerve//