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Notions de base.

Un émetteur:récepteur Citizen Band fonctionne sur la bande des 11 mètres (longueur d'onde).

Le type de modulation employé est l'AM (modulation d'amplitude) ou la FM (modulation de fréquence) et l'USB/LSB (bande latérale unique).

Pour pouvoir fonctionner, il faut que l'antenne soit accordée à la longueur d'onde.

On utilisera donc soit une antenne qui équivaut à une onde entière (11X coef d'accord),

soit une antenne qui sera un multiple de la longueur d'onde (demie onde, quart d'onde, 5/8 d'onde etc...).

Pour bien fonctionner cette antenne devra être posée sur un plan de masse naturel (tôle, radians, etc) soit un plan de masse artificiel,

ce qui est le cas des antennes magnétiques.

Toujours pour bien fonctionner, on devra accorder la longueur de notre antenne à la longueur d'onde, en utilisant un TOS mètre.

Cet outil nous indiquera, quelle est la puissance émise qui sera reflétée sur la ligne.

TOS (taux d'onde stationnaire)

ROS (rapport d'onde stationnaire)

Impédance de la ligne coaxiale: 50 ohm.

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Accord de l'antenne.

Après ce bref rappel de notions de base, passons au réglage proprement dit de l'antenne.

Voici à quoi ressemblera votre montage:

Débranchez votre coax d'antenne du TX et branchez le au TOS mètre, sur la PL marquée ANT.

Intercaler une longueur de coax entre le TX et le TOS mètre, sur la PL marquée TX.



Allumez votre TX et mettez vous en début de bande sur le canal unité.

Positionner l'inverseur de votre TOS mètre sur FWD.

Appuyez sur le mike et utilisez le potard CAL ANT (calibrage antenne) de façon à amener l'aiguille en position SET.



Basculez ensuite l'inverseur en position REF (réflexion) sans toucher au potard et lire la valeur.



Si vous obtenez une valeur élevée (supérieure à 2), vous devrez reprendre votre longueur de brin d'antenne.

Répétez l'opération en milieu de bande et en fin de bande.

L'idéal étant de se situer entre 1.1 et 1.5 sur toute la bande.

Une fois trouvé la bonne longueur, verrouiller votre brin et remettez la ligne coaxiale en condition en supprimant le TOS mètre et en rebranchant l'antenne au TX.

ATTENTION:

Ne pas émettre avec un TOS supérieur à 3, au risque de détériorer l'ampli de puissance de votre TX.

Un TOS excessif, peut être dû à un cours circuit de votre ligne coaxiale (entre l'âme et le blindage),

pensez donc à tester votre ligne avec un métrix (en fonction ohm mètre) pour vérifier qu'il n'y ait pas de cours jus.

En positionnant un fil sur l'âme du coax et l'autre fil sur le blindage du coax,

l'aiguille du métrix ne doit pas dévier et il ne doit pas sonner si vous avez mis le buzzer en marche.

Si ça dévie ou que ça sonne, c'est que votre ligne coaxiale est en cours circuit. (en général c'est au niveau des soudures de PL).


ET PI C'EST TOUT !!!

cool merci maintenant il ne me reste plus qu'a retrouvé mon tos metre et a verifié la mienne
A+

Précision,

Si mes souvenirs sont bons, pour un meilleur rendement, on préfèrera une antenne "entière" à une antenne plus courte.

Je m'explique, la longueur pour l'antenne d'un éméteur sous la bande des 11m est de 2.77 m, il est difficile de ce balader avec ça sur une voiture meme si c'est un 4x4, alors pour pouvoir en faire des plus courtes, on a "tricher" en leur rajoutant une self, qui compense la longueur, mais qui ne sert en rien quant à l'émission des ondes, d'ou un rendement moins bon .

Il y a qu'une antenne à ma connaissance sur voiture qui atteind presque cette taille, c'est la Paris/Dakar avec ces 2m66. sinon c'est 1m45 pour les plus courantes et 1m90 pour les meilleures et la plus grande étant la santiago Santiago 1200 avec 1m92 .

Voilà moralité, préférer une antenne longue a une courte.

laisse tomber le TOS, apporte de la mirabelle denis

laisse le tos tu m est sur cal et on boit la mirabelle

bon ben je vais aller voir Remi ou Paflo!! y'en a un des deux ki a un TOS et p'tet que ma CB fonctionnera et que je vous perderais plus lol !!!!

Je précise une petite chose que j'ai oublié de vous dire plus haut,

c'est que le choix de l'emplacement de votre antenne est déterminant pour les performances de l'émission.

Plus le plan de masse est large et bien décapé au niveau de l'embase d'antenne et meilleures seront les perfos et le TOS.

Le meilleur emplacement d'une antenne est le milieu du capot moteur à défaut d'être le milieu du toit.

Evitez les fixations sur le support de roue de secours ou un pare choc, c'est nul à chier.

Et si vous ne savez pas quoi prendre comme antenne, n'hésitez pas à orienter votre choix vers ce modèle.

juju.speleo a écrit :Je précise une petite chose que j'ai oublié de vous dire plus haut,

c'est que le choix de l'emplacement de votre antenne est déterminant pour les performances de l'émission.

Plus le plan de masse est large et bien décapé au niveau de l'embase d'antenne et meilleures seront les perfos et le TOS.

Le meilleur emplacement d'une antenne est le milieu du capot moteur à défaut d'être le milieu du toit.

Evitez les fixations sur le support de roue de secours ou un pare choc, c'est nul à chier.

moi j'ai bon alors
merci patron

pour ma part j'ai fabriqué mon support d'antenne sur le support de roue de secours! c'est pas à chier...après montage,j'ai été faire des essais chez un professionel bien connu sur montpellier (grabels) et ça fonctionne tiptop!!

Partant pour apprendre à régler avec qqun qui a un TOS au rassemblement des sigalous !

range a écrit :

Agades a écrit : Partant pour apprendre à régler avec qqun qui a un TOS au rassemblement des sigalous !

MOI

OKICHE !

Vous inquiétez pas les filles...

Entre deux Sky, je vous ferai un cours particulier !!!

range a écrit :

juju.speleo a écrit :Vous inquiétez pas les filles...

Entre deux Sky, je vous ferai un cours particulier !!!

Merci mon grand

prenez le , le matin , votre cours , car c'est là que mon Juju il est le meilleur

Dès fois la soirée est tellement arrosée , que mon juju il se lève à 14 heures du matin