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BENPATROLERIC
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Message par BENPATROLERIC »

PS : (surtout le 160 et le 260) ça c'est moi qui l'ai ajouté" au texte d'origine :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
longues vie à nos patrols

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patrolgr54
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Message par patrolgr54 »

j'avais pas relevé, c'est la methode de l'autruche, mais vous poussé le bouchon un peu trop loin avec vos cube :hap: :hap: :hap: :hap:

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christian.styling
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Message par christian.styling »

on dépasse les bornes des limites ? :bjr:
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993


( ‘<
/ ) )
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matrol11
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Message par matrol11 »

:mrgreen: vive les enclumes en fer qui rouille :hap:
stop aux pourrissages :nanana:

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christian.styling
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Message par christian.styling »

et merci monsieur rustol :yes:
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993


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patrolgr54
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Message par patrolgr54 »

je vous rassure, (efin moi ca me rassure pas :evil: :mrgreen: ) les tuperwares rouilles plus que les bon Y60 ou Patrol :roll:

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matrol11
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Message par matrol11 »

:shock: qui les tuperware rouille aussi :shock: .... achette un 260 alors :mrgreen:
stop aux pourrissages :nanana:

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christian.styling
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Message par christian.styling »

l'historique, le "collector" restera à jamais le gros six cylindres 3.3 de l'origine...

je ne regrette pas d'être l'heureux proprio de sa dernière variante
avec un moteur entièrement en fonte (!)
avec distribution par cascade de pignons
et 4 gros pistons qui n'ont besoin d'aucun artifice électronique
pour montrer ce qu'ils ont dans le ventre

:cach:
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993


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Message par christian.styling »

BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993


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Message par matrol11 »

vive les 3,3 :mrgreen: :mrgreen:
stop aux pourrissages :nanana:

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Message par dams.11 »

matrol11 a écrit :vive les 3,3 :mrgreen: :mrgreen:
vive les 2,8 :!: :box: :mrgreen: :mrgreen:
* http://www.transautos4x4-pieces.com *

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Message par matrol11 »

christian.styling a écrit :l'historique, le "collector" restera à jamais le gros six cylindres 3.3 de l'origine...
:mrgreen: tu sais pas lire ou quoi :mrgreen:
stop aux pourrissages :nanana:

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Message par dams.11 »

matrol11 a écrit :
christian.styling a écrit :l'historique, le "collector" restera à jamais le gros six cylindres 3.3 de l'origine...
:mrgreen: tu sais pas lire ou quoi :mrgreen:
c'est qu'un montage tout ca :!: :!: :!: :mrgreen:
vive le 2,8 :yes: :yes: :yes:

attend toi samedi! la je suis chaud et paille aussi!!! :hap: :hap: :hap:
* http://www.transautos4x4-pieces.com *

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Message par JCy260 »

christian.styling a écrit :l'historique, le "collector" restera à jamais le gros six cylindres 3.3 de l'origine...



J'ai un 2.8 mais sincerement si je pouvais greffer un bon vieux (THE bon vieux) 3.3 .....

;)
Jean-Charles, lutin Normand .... Hors la loi...

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matrol11
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Message par matrol11 »

8) 3,3 spirit :mrgreen:
stop aux pourrissages :nanana:

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