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avis aux specialiste
Posté : 25 juin 2008 21:27
par sebverland
salut a tous
d apres vous quel son les avantage d un patrol y60?
le vehicule est il fiable avec fort kilometrage (+ 200000km) ?
quel son les avantage en tt et les inconvenient ?
le vehicule est il chere a l entretien?
merci de vos reponse.
Re: avis aux specialiste
Posté : 25 juin 2008 21:34
par regtroll
sebverland a écrit :salut a tous
d apres vous quel son les avantage d un patrol y60?
le vehicule est il fiable avec fort kilometrage (+ 200000km) ?
quel son les avantage en tt et les inconvenient ?
le vehicule est il chere a l entretien?
merci de vos reponse.
salut seb,en fait tout depends de ce que tu rcherches,le gr est robuste,pas tres cher a l'entretien si tu evites nini
a 200000 kms,tu a une chance sur deux que la culasse soit changee
attention aux radiateurs d'eau qui ont tendance a se deteriorer avec le temps
en tt c'est un bon franchisseur
son ennemi,son poids,il est tres lourd
voili voilou mon lapin,c'est mon avis ;)
Re: avis aux specialiste
Posté : 25 juin 2008 21:45
par STF
regtroll a écrit :sebverland a écrit :salut a tous
d apres vous quel son les avantage d un patrol y60?
le vehicule est il fiable avec fort kilometrage (+ 200000km) ?
quel son les avantage en tt et les inconvenient ?
le vehicule est il chere a l entretien?
merci de vos reponse.
salut seb,en fait tout depends de ce que tu rcherches,le gr est robuste,pas tres cher a l'entretien si tu evites nini
a 200000 kms,tu a une chance sur deux que la culasse soit changee
attention aux radiateurs d'eau qui ont tendance a se deteriorer avec le temps
en tt c'est un bon franchisseur
son ennemi,son poids,il est tres lourd
voili voilou mon lapin,c'est mon avis ;)
pareil que Régis,j'ajoute juste dans les qualités sa polyvalence et son confort et dans les défauts en TT son gabarit :shock:
Posté : 26 juin 2008 05:31
par loic
pareil,moi je rajoute son manque de couple a bas régime surtout avec des grosses roues.
pour la gabarit j'ai réglé le problème :D :D
Posté : 26 juin 2008 06:50
par patrolgr54
PAr contre tu peux aller faire du 4x4 partout, il se deplace aussi bien sur la route que sur le terrain quand raid.
Posté : 26 juin 2008 07:00
par panda70
po mieux :D
Posté : 26 juin 2008 20:25
par sebverland
merci de vous reponse si je prend un troll cet pour usage famille et faire du 4x4 soft
Posté : 26 juin 2008 23:28
par STF
sebverland a écrit :merci de vous reponse si je prend un troll cet pour usage famille et faire du 4x4 soft
prends un troll alors,t'y mets un intercooler,comme ca tu chopine que 12L/100 ;)