Tomtom Espion ou balance ?
Posté : 08 mai 2011 08:18
S’il est vrai que TomTom vous amène à destination, il vend aussi en route votre âme au diable, du moins aux Pays-Bas. Il semblerait en effet, d’après le quotidien Algemeen Dagblad, que l’entreprise néerlandaise spécialisée dans la navigation transmet à la police des données relatives aux excès de vitesse, aux horaires et aux itinéraires de ses utilisateurs. Près de la moitié des corps de police hollandais utiliseraient ces données depuis un an et demi déjà.
En s’aidant des données enregistrées dans l’appareil de navigation, déterminer où et quand les limitations de vitesse ont été dépassées est un véritable jeu d’enfant. L’utilisation abusive de ces données ne se limiterait pas aux appareils qui recourent au TomTom Live service, mais seraient aussi concernés les appareils qui ne sont pas connectés au réseau GSM et qui transmettraient les données quand ils sont connectés à un ordinateur pour effectuer, par exemple, une mise à jour de cartes. Toutes les personnes qui, lors de cette opération, répondent oui à la question de savoir si ces données peuvent être utilisées anonymement pour «améliorer les produits de TomTom» aident en fait surtout le département de la circulation routière néerlandais Via, qui analyse les données et établit des cartes reprenant les lieux et les heures où les limitations de vitesse sont fréquemment enfreintes. Ces données, TomTom les vend à la police, qui organise alors des contrôles ciblés.
Malheureusement, l’utilisateur n’a pas de recours contre cette pratique, si ce n’est ne plus utiliser un appareil de navigation TomTom. Il est en effet mentionné dans les conditions d’utilisation en tout petits caractères que les données peuvent être transmises à des tiers. Le porte-parole de la police néerlandaise, Jelle Elgas, s’est montré peu loquace et ne voit pas d’inconvénient à utiliser les données du consommateur sans que ce dernier ne soit au courant: «Nous devons mettre à profit la technologie», s’est-il borné à déclarer.
Source : http://www.moto-online.be/content/tomto ... x-pays-bas
En s’aidant des données enregistrées dans l’appareil de navigation, déterminer où et quand les limitations de vitesse ont été dépassées est un véritable jeu d’enfant. L’utilisation abusive de ces données ne se limiterait pas aux appareils qui recourent au TomTom Live service, mais seraient aussi concernés les appareils qui ne sont pas connectés au réseau GSM et qui transmettraient les données quand ils sont connectés à un ordinateur pour effectuer, par exemple, une mise à jour de cartes. Toutes les personnes qui, lors de cette opération, répondent oui à la question de savoir si ces données peuvent être utilisées anonymement pour «améliorer les produits de TomTom» aident en fait surtout le département de la circulation routière néerlandais Via, qui analyse les données et établit des cartes reprenant les lieux et les heures où les limitations de vitesse sont fréquemment enfreintes. Ces données, TomTom les vend à la police, qui organise alors des contrôles ciblés.
Malheureusement, l’utilisateur n’a pas de recours contre cette pratique, si ce n’est ne plus utiliser un appareil de navigation TomTom. Il est en effet mentionné dans les conditions d’utilisation en tout petits caractères que les données peuvent être transmises à des tiers. Le porte-parole de la police néerlandaise, Jelle Elgas, s’est montré peu loquace et ne voit pas d’inconvénient à utiliser les données du consommateur sans que ce dernier ne soit au courant: «Nous devons mettre à profit la technologie», s’est-il borné à déclarer.
Source : http://www.moto-online.be/content/tomto ... x-pays-bas
dans quel mesure un gps qui n'est pas controlé par le service des poids et messures peu servir à nous verbaliser? 