patrol-gr.fr

salut

on vient de se dire qu'une petite pause ne nous ferait pas de mal donc on monte sur Gerardmer samedi pour se faire une petite journee tranquille.

Donc si il y a des personnes du secteur on est dispo pour une tite sortie

a bon entendeur

A plus

Seb

Amusez vous bien , très beau lac , et c'est là que j'ai séduit celle qui depuis est mon épouse
C'était il y a plus de trente ans

Ce fut également le but de notre première ballade avec Val, je l'ai emmené voir tous les coins que je connais autour du lac!

Sinon, vu le monde qui répond.... ce sera ballade en solitaire, avec session défouloir avec le summit!

Avec les travaux de la maison, ca va nous faire du bien de changer un peu de décor!

lovely a écrit :Ce fut également le but de notre première ballade avec Val, je l'ai emmené voir tous les coins que je connais autour du lac!

Sinon, vu le monde qui répond.... ce sera ballade en solitaire, avec session défouloir avec le summit!

Avec les travaux de la maison, ca va nous faire du bien de changer un peu de décor!

profitez en un max , avec le beau temps annoncé ça va être cool

merci Ben et désolé encore du derangement

voila une journée qui tourne mal ce que ça donne

1 Val fait la conne et casse ses nouvelles lunettes de soleil
2 Il manque un papier pour la commande de mon camion de société
3 On n'a pas trouvé de terrain un peu gras pour le trol
4 Impossible de trouver un endroit tip top pour faire mumuse avec le summit
5 je tente de passer dans les endroits la ou on passe pas du premier coup avec le trol (n'est pas M thier) mais la il passe trop bien
6 on veut passer faire un coucou a mes parents qui sont aussi a Gerardmer pour le WK et la on se fait embaucher pour couper l herbe
7 ils ont le decodeur TNT qui ne marche pas, on leur dit que l'on va leur en chercher un autre en ville et la surprise le trol HS: plus de jus
Impossible de le demarrer en le cossant, ni en le mettant dans une descente: c'est la que j'ai tel a Ben (après avoir eu des sms de Thier) en disant SOS Au secours Seb en detresse
ils m'ont donné des solutions et a eux deux on va dire que ca a presque marché mais des que le gros a donné un petit signe de oui c'est GAZZZZZZZZZZZZ et un cri qui sort du coeur (DEMARRE JE VEUX PAS RESTER LA) et a ma grande surprise il m'a ecouté
J'ai pri le chemin du retour avec plus rien qui marche donc plus de ventilation, plus de phare, tout ce qui touche a l elec.. un clignotant me fait brouter le trol donc la nuit qui arrive a grand pas c'est chaud (on a quitté Gérardmer juste avant 21h)
Donc vite direction Epinal: la tout va bien donc on prend la voie rapide et la surprise le moteur a des ratées: il coupe donc on sort pour prendre les petites routes pour rentrer au depot et la ouf des que l'on est arrivé a le garer

Par contre, on a voulu tester, et il a pas voulu redemarrer une fois coupé

donc promis demain on bosse et on verra pour prendre une autre journee de repos plus tard
mais le doute est la: pour nous pour le WK de Steinbourg, on n'est pas sur que le trol soit ok donc Range: si on peux passer avec une voiture basse on prendra la belle et le summit

la poisse dommage pour vous

oui pour les 20 jours
pour la batterie elle veux plus rien: au testeur elle indique 11.46V

et pour te tel oki mais sans ton num c'est un peu dur tu as le mien ...

content que tu ai réussi à redemarrer , par contre pas cool ton problème electrique ( alternateur ?)

je sais pas pour la panne mais sur la batterie est HS, le reste je doute... on m'a toujours dit que pour les moteurs diesel une fois qu'il est demarré on peux démonter la batterie et il tourne il s'alimente de lui meme
et si je suis pas trop con ah si merde on peux installer deux batteries sur le trol donc l'alternateur est assez gros pour fournir le courant pour alimenter les 2 ?

comment on fait pour voir si l alternateur est bon ou non ?
c 'est pour voir si il n'y a que ca: je prends une bonne batterie sinon, je prends une batterie moins cher si il y a plusieurs réparations à prévoir (alternateur voir plus)

comme je l'ai dit hier a Range je suis bloqué la avec le trol: il est dans le depot et si j'ai pas une batterie pour le demarrer je ne peux plus le démarrer car je n'ai pas de pente assez grande: et oui vandoeuvre ce n'est pas les vosges

tu peux enlever la batterie sur un moteur diesel tournant , à condition que ...... ton alternateur fournisse le courrant nécessaire , c'est pourquoi moi je penche déjà pour ça , la batterie peut être aussi , mais bon , et pour mettre une deuxième batterie , il faut un séparateur coupleur , on ne charge pas les deux batteries en même temps , mais une après l'autre

oki donc il faut trouver pour tester l'alternateur donc le fil noir sur le bouton noir le fil rouge sur le bouton rouge mais c'est qui qui a cassé ma batterie

la batterie pour moi est HS: le chargeur ne veux pas la voir

si je prends une petite camionnette je mets les pinces pour demarrer le trol mais sans batterie sur le trol (donc les pinces en direct sur les cosses la ou on branches les plots) et si il demarre je debranche les pinces je branche un testeur de courant et je dois avoir quelle indication au ralenti ? et a mi gaz ? et gaz ?
pour les alternateurs il faut des modeles precis? une marque? ou je vais chez nini pour un reprendre un.

Une question, je ne risque pas de cramer la batterie du la camionnette dans la manip?

elle est trop grande pour le logement de la batterie d'origine ??????
sinon démonte là et mets la à la place , et s'il demarre va faire un tour tu seras vite fixé ,
je ne connais pas les valeurs de ce que doit donner l'alternateur au ralenti désolé , mais ça doit se trouver facilement

bonjour quand j ai eu mon problème d alternateur l électricien auto ma dit 13.7 ou 14 v (y60)

merci Paille je vois demain

14.5 en plein charge j ai eu la confirmation moins d une heure