patrol-gr.fr

bonjour.je voudrais savoir si il est possible de mettre un un volant moteur monomasse plus un embrayage de patrol y60 sur un y61 td6 et si quelqu un la deja fait pouvez vous me dire la difference ressenti. dans l attente de vos reponses merci

il me semble qu'il y a un problème de queue de boite , en tout cas moi je suis en bi masse vidé et ressoudé et équilibré et depuis deux ans aucun problème

je viens de faire changer mon embrayage par un neuf et aussi le volant moteur par un occas d environ 40000km acheté sur un vehicule accidenté il avait ete changé sur le vehicule d ou le faible kilometrage. je le fait monter par mon mecano surprise au demarrage du troll un bruit de ferraille et on dirais que sa tourne pas rond venant de la boite pendant 1 ou 2 minutes puis plus rien la pedale d embrayage est molle ont pompe deux trois fois durci puis redevient molle en roulant les vitesses passe bien quelqu un peut m aider.

Il serait bien que tu retournes chez le garagiste qui t'as changé l'embrayage. De ce que tu écris, il semble que la pression d'huile ne tienne pas... ...peut-être la partie du maître cylindre d'embrayage qui est mal purgée (émetteur/récepteur).

ça ressemble bien à ce que Richard décrit , sauf le bruit de ferraille , emmeteur et recepteur se changent facilement et ne sont pas très cher , purge bien en bas sur le recepteur , et tiens nous au jus

si le bruit de ferraille est présent avec le ralenti qui boite,je crains que ton volant soit HS

benpatroleric a écrit :il me semble qu'il y a un problème de queue de boite , en tout cas moi je suis en bi masse vidé et ressoudé et équilibré et depuis deux ans aucun problème

salut tu as un 2.8 aussi je pense faire souder le mien aussi tu as mi quoi comme embrayage.

je mets toujours le disque original Nissan , c'est de loin le plus résistant

benpatroleric a écrit :je mets toujours le disque original Nissan , c'est de loin le plus résistant

ton disque il a combien de ressort et a tu vidé ton volant moteur avant de le souder.

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benpatroleric a écrit :je mets toujours le disque original Nissan , c'est de loin le plus résistant

desolé j avais pas vue que tu l avais vidé

4 ressorts oui il faut le vider , car lors de l'équilibrage ils font des trous dedans , faut que je retrouve les photos

benpatroleric a écrit :4 ressorts oui il faut le vider , car lors de l'équilibrage ils font des trous dedans , faut que je retrouve les photos

ok merci

désolé pour le retard