OUAHHHHHHH
Qu'il est beau, je suis content comme tout, ça valait le coup d'attendre.
Merci RĂ©gis et a Mercredi.
PS: Je suis foutu, avec tes photos, je pourrais plus jamais dire jamais "tout terrain" quand je le vendrais.
Patrol Y60 court d'ALTI (Photos maintenant)
A y'est je l'ai enfin récupéré. jJe vais donc pouvoir vous le présenter.
C'est donc un Y60 de 1996 affichant 145 000 kms au compteur. Je l'ai acheté fin 2007. Il semblait avoir été beaucoup utilisé mais paraissait bien équipé ce qui justifiait son prix élevé. Finalement quelques bruits dont je ne suis pas arrivé a trouver la provenance ont imposé un voyage chez 2R Off-Road. Apres control Régis a finalement conclu qu'il était plutot "usé"...L'affaire n"était donc pas si bonne.
Apres s'etre posé la question de savoir si je le gardais ou si on repartait sur la préparation d'une base seine, je me suis résigné puisqu'étant grand bricoleur, j'avais déjà passé plusieurs heures de travail dessus (pour coller mes autocollants :roll: )
Il est destiné à des raids et rando en famille, je voulais du confort, de l'éfficacité et de la fiabilité.
Le voila terminé et voici une petite liste des interventions mécaniques
-Changements des roulements de nez de pont et de roue avant
-Control train roulant
-Remise en Ă©tat du circuit de freinage.
-Petits travaux de carrosserie (refection et peinture des ailes et bas de caisse)
-Control moteur et changements des courroies
-Changement du nez de pont arriere.
-Vidange complete des ponts, moteur et boites.
-Rénovation générale (changements des clignos, calandre....) pour éviter que le férailleur ne me l'embarque.
Et des accésoires
-Pneus Mickey Thompson Baja MTZ en 285 x 75 R 16 sur jante magnésium Racer
-Ressotrs de patrol Y61 long (+3) et cales Japocat de 3 cms
-Amortisseurs Trail-Master 2 (+6 cms)
-Amortisseur de direction Tough Dog a ressort
-Blocage de différentiel avant et compresseur ARB
-Moyeux avant Avm
-Feux avant Cristal et remplacement de la calandre
-Feux arriere multi
-Intercoller alu grosse taille et réglage moteur qui va bien.
-Ligne achappement courte (un peu trop meme)
-2eme batterie pour accésoires et transfo 12 - 220V
Voila, je crois que j'ai fais le tour, si j'en oublie, Régis n'hésite pas a completer. En tout cas, un grand merci a lui et a Manu pour leur boulot.
les VRAIES photos tres bientot.
C'est donc un Y60 de 1996 affichant 145 000 kms au compteur. Je l'ai acheté fin 2007. Il semblait avoir été beaucoup utilisé mais paraissait bien équipé ce qui justifiait son prix élevé. Finalement quelques bruits dont je ne suis pas arrivé a trouver la provenance ont imposé un voyage chez 2R Off-Road. Apres control Régis a finalement conclu qu'il était plutot "usé"...L'affaire n"était donc pas si bonne.
Apres s'etre posé la question de savoir si je le gardais ou si on repartait sur la préparation d'une base seine, je me suis résigné puisqu'étant grand bricoleur, j'avais déjà passé plusieurs heures de travail dessus (pour coller mes autocollants :roll: )
Il est destiné à des raids et rando en famille, je voulais du confort, de l'éfficacité et de la fiabilité.
Le voila terminé et voici une petite liste des interventions mécaniques
-Changements des roulements de nez de pont et de roue avant
-Control train roulant
-Remise en Ă©tat du circuit de freinage.
-Petits travaux de carrosserie (refection et peinture des ailes et bas de caisse)
-Control moteur et changements des courroies
-Changement du nez de pont arriere.
-Vidange complete des ponts, moteur et boites.
-Rénovation générale (changements des clignos, calandre....) pour éviter que le férailleur ne me l'embarque.
Et des accésoires
-Pneus Mickey Thompson Baja MTZ en 285 x 75 R 16 sur jante magnésium Racer
-Ressotrs de patrol Y61 long (+3) et cales Japocat de 3 cms
-Amortisseurs Trail-Master 2 (+6 cms)
-Amortisseur de direction Tough Dog a ressort
-Blocage de différentiel avant et compresseur ARB
-Moyeux avant Avm
-Feux avant Cristal et remplacement de la calandre
-Feux arriere multi
-Intercoller alu grosse taille et réglage moteur qui va bien.
-Ligne achappement courte (un peu trop meme)
-2eme batterie pour accésoires et transfo 12 - 220V
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les VRAIES photos tres bientot.
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patrolgr54
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La sorcière
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