patrol-gr.fr

Apres 1 sortie 4x4 avec mon nouveau (vieu) patrol j'ai pris la decision de faire en sorte que son gros cul ne traine plus par terre + qq details dont voici la liste

Kit Trail Master +6
Amorto AV + 16
Amorto Ar + 14
Cale +5 pour les ressort avant pour retablir l'assiette du au lifting arriere
Un treuil AV + un à l'AR avec commande interieur et telecommande sans fil (le luxe!)
Une paire de siege
Retouche pression turbo
Modif came LDA
Reglage pompe à injection
Echappement "allegé"
Chassis raccourci de 45cm
Arceau exterieur
Par choc Arriere avec attelage amovible
Par choc avant (pas ecore fait)
Reservoir sur mesure, qui prend la place du passage de roue AR Droit
Differentiel autoblocant Avant histoire d'avoir de l'adherence
Pneus SIROCCO 235/85 R16
Elargisseur de voie +30mm pour moins frotter dans les ailes
Enfin gros travail sur le positionnement des amortisseurs

Bref j'arrete de parler, voici l'avancement de la chose

...

sympa la construction :shock: ,c est un put1 de boulot :rsp: :sté:

nickel scnouf beau boulot,ca me rapelle de bons souvenirs,bonne continuation :yes: :yes:

Ben Vincent t'as pas beaucoup evolue depuis la der.... :hap: :chin: pour ton pepere racourci.
Fait attention au centre de gravite :mrgreen:
Sympa ton petit truc ;)

salut , je vois que t'as l'air heureux ici , tu verra , c'est bien sympa et je suis la aussi :mrgreen: :mrgreen:

Sympa ce troll !! Beau boulot... 8)

OUep suis ici maintenant, ça à l'air moins sectaire qu'ailleurs... ;)

Benoit, ben si ça se voit pas mais ça a pas mal evolué depuis la derniere fois, la partie carrosserie est quasiment finie (on souçonne pas le boulot qui se voit pas), il est posé sur ses 4 roues, la partie avant est finie, le reservoir est fini y plus qu à branché, le treuil arriere est en place (j'avais moins d'1cm de marge dessous), l'arceau ok il a pas trop avancé mais bon doucement qd j'ai un moment ça avance :mrgreen:

Vincent

T'inquiete pas Vincent je sais tres bien que l'exterieur n'es pas l'interieur,mais il faut bien que je te branche un peu et je t'atends :sté: :sté: :zen:

:hap: me tarde qu il soit pret

Il reste à
- Prolonger le cablage du treuil arriere
- Remonter le treuil avant
- Finir de commencer l'arceau
- Brancher le reservoir
- Brancher le faisceau electrique de la jauge à carburant
- Ressouder les support inferieur des amortos arriere
- Peindre l'arriere et l'arceau

Mais à coup de 1h parci 1h par là...

... Et aller tester le tout!!! :hot:

ben t'aurais pu mettre des fotos :twisted: :twisted: :mrgreen: :mrgreen:

Beau taf sur ce troll ;)

et trés chouette la couleur du 80 ;)

schnouf34 a écrit ::hap: me tarde qu il soit pret

Il reste à
- Prolonger le cablage du treuil arriere
- Remonter le treuil avant
- Finir de commencer l'arceau
- Brancher le reservoir
- Brancher le faisceau electrique de la jauge à carburant
- Ressouder les support inferieur des amortos arriere
- Peindre l'arriere et l'arceau

Mais à coup de 1h parci 1h par là...

... Et aller tester le tout!!! :hot:

Alors t"as avance :?: :?: :?: :mrgreen: ;)

reservoir branché, le moteur tourne à nouveau
et le treuil avant presque branché

Mais dur ces temps ci je bosse de 7h du mat à 7h du soir!

Yes t'avances c'est coul.
J'te suis.Prends ton temps et je vais descendre sur Beziers pour voir l'ami Cedric.Ca serai sympas de me faire voir ton jouet a titre bien sur amicale.MP
;) ;)
A+