Patrol gr y60 long de 1997, eFly
Posté : 16 mars 2009 04:13
Patrol Gr Y60 de 1997 (7 places) acheté sur un site de petites annonces.
- Réhausse +5 Cibex43/Ironman (exentriques réglables Ironman);
- BF A/T 31 10,5 R15;
- Sup. EGR;
- Inverter 150W
- Frigo 12v
- Barres de toit pour la longboard,
- Navigation avec SE P910i+Sirf Star III BT. Tom Tom pour la route et SmartcompGPS pour UIQ 7 pour TT.
- Attelage amovible.
- Et d'autres petits trucs.
Voici la photo de l'annonce:
Troll avec 194K Km's au compteur, véhicule stock avec le toit en mauvais état (le troll pendant presque 2 ans été garer sous une bache à l'exterieur) et la révision de 200K Km's a faire. Problème electrique sur les portes du cofres
Imédiatement après l'achat:
- Révision complète du moteur, freins, electricité.
- Réparation PC avant, virer la rouille autour du pare-brise, pinture complete du troll, changement de poste radio/CD/Mp3 et enceintes.
Aprés la pinture:
Quelques jours aprés m'avoir inscrit sur PGR, je suprime l'EGR
Utilisation du troll:
- Pour le quotidien,
- Pour les journées de Surf,
- Pour les vacances en famille et
- Pour le Nord d'Afrique.
Troll au Boulot:
Je viens de changer les amortisseurs et les ressorts.
Résultat: réhausse +5 cm et instalation exentriques réglables
Après petit test de suspension
Avec la suspension posterieur montée (on dirait une dragster LOL)
Amortisseurs avants:
Les SB livrés on 3 position de montage: 1- sans réhausse; 2- réhausse de 1-3'' e 3- réhausse 3-6''.
Comme ma réhausse est de 2'' je les ai monté selon ce schema:
préparations/achats des dernieres semaines, pour les vacances au Maroc:
- CB ALAN 100 plus et antenne Sirius a base magnétique;
- LP Bosch Pilot 160;
- Galerie Alu;
- Baladeuse fluo 12V;
- Douchette 5l;
- 2 Réservoires d'eau de 25l;
- 1 Jerrican GO récuperé 20l;
- Pelle a sable alu;
- 1 Phare de travail ventouse;
- 2 Plaques Alu a déssablage 126X40;
- 2 "Soltrack" "home made" 120X40;
- 1 Sangle 5m 10T;
- 1 Sangle 10m 7T;
- 1 Compresseur 12V T-Max 72l/min;
- 2 Chambes a air;
- 1 Filtre d'air suplémentaire;
- Outils et gants;
- Kit démarrage 12V (pas de temp pour la 2e baterie);
- Micropur;
- Materiel camping (table, chaise, tente 2'' air, matela auto-gonflant, popote, gas, etc...).
Galerie (Galère son assemblage/montage... Mais sympa et costo le résultat final)
LP Bosch Pilot 160
Un jerrican pouri avec 2 trous, mantenant récuperé, sablé e peint:
Un tit peu de pub du site portuguais
A Venir, l'amménagement coffre si j'ai le temp... Pour l'instant, c'est 3 box de la FA des USA.
Salut,
J'ai fais poser un décanteur GO neuf avant de partir au Maroc
Voilá ce qu'il a décanter pendant le Raid: 2-3 ml d'eau!
Bilan des modifications pour le Raid:
-La galerie n'a pas bougé un mm pendent les 5300 km, tres content de l'achat.
-La nouvelle suspension: trés confortable, eficace en hors piste et a bien tenue avec les 4 passagés et toute la charge (il y en avait :2 (15): ).
-Imperatif faire l'aménagement du cofre au prochain Raid. C'est la galere avec les box de FA des US. Ça organise, c'est costo, mais si t'a besoin de quelques choses dans celles de dessous il faut tous enlever. Il faut des tiroires...
-Les BF A/T que du bonheur en toutes situations :2 (15):
Quelques petites photos
vant le vacances j'ai virée la gamelle central. A sa place j'ai fait faire une ligne direct en tube 60. Ce sisteme est facilment remplassable, de façon que tout redevienne d'origine (pour les CT :2 (26): ).
Bilan: Que c'est beau d'entendre en montée des tours :2 (20): surtout entre les 1200-1900 tpm :2 (15): :2 (15): hors cet écart le bruit reste "discret". Consomatiom la même. Monté des tours un chouia plus rapide. Aprés 2000 kms, que du bonheur :2 (15):
Les photos:
La pièce:
Détails:
Il faut que je range ça jusqu'au prochain mois de juillet :2 (26):
Un couvre roue d'occas d'un Y61, je commence le clonage :2 (15):
Il a fallu fair "l'endouille" pour prendre les photos de la petite modif de l'échapement sans me salir
:2 (20):
nstalation do manometre turbo industriel Citec 1,6 bar :2 (15): By The Bargeot (merci Seb) :2 (26):
Je l'avais posé a un bon moment... Je signale que grace au manometre, j'ai découvert que la durite turbo-pompe GO etait HS. Car apres le branchement du manometre l'aiguille ne bougeais pas :2 (22): Je cherche la cause et je trouve ma durite HS. Je pose une nouvelle durite et zou ça marche... Le troll fume moins, monte les tours plus facilment et la conso a baisser un chouia :2 (15):
Le voilá en place.
:2 (26):
- Réhausse +5 Cibex43/Ironman (exentriques réglables Ironman);
- BF A/T 31 10,5 R15;
- Sup. EGR;
- Inverter 150W
- Frigo 12v
- Barres de toit pour la longboard,
- Navigation avec SE P910i+Sirf Star III BT. Tom Tom pour la route et SmartcompGPS pour UIQ 7 pour TT.
- Attelage amovible.
- Et d'autres petits trucs.
Voici la photo de l'annonce:
Troll avec 194K Km's au compteur, véhicule stock avec le toit en mauvais état (le troll pendant presque 2 ans été garer sous une bache à l'exterieur) et la révision de 200K Km's a faire. Problème electrique sur les portes du cofres
Imédiatement après l'achat:
- Révision complète du moteur, freins, electricité.
- Réparation PC avant, virer la rouille autour du pare-brise, pinture complete du troll, changement de poste radio/CD/Mp3 et enceintes.
Aprés la pinture:
Quelques jours aprés m'avoir inscrit sur PGR, je suprime l'EGR
Utilisation du troll:
- Pour le quotidien,
- Pour les journées de Surf,
- Pour les vacances en famille et
- Pour le Nord d'Afrique.
Troll au Boulot:
Je viens de changer les amortisseurs et les ressorts.
Résultat: réhausse +5 cm et instalation exentriques réglables
Après petit test de suspension
Avec la suspension posterieur montée (on dirait une dragster LOL)
Amortisseurs avants:
Les SB livrés on 3 position de montage: 1- sans réhausse; 2- réhausse de 1-3'' e 3- réhausse 3-6''.
Comme ma réhausse est de 2'' je les ai monté selon ce schema:
préparations/achats des dernieres semaines, pour les vacances au Maroc:
- CB ALAN 100 plus et antenne Sirius a base magnétique;
- LP Bosch Pilot 160;
- Galerie Alu;
- Baladeuse fluo 12V;
- Douchette 5l;
- 2 Réservoires d'eau de 25l;
- 1 Jerrican GO récuperé 20l;
- Pelle a sable alu;
- 1 Phare de travail ventouse;
- 2 Plaques Alu a déssablage 126X40;
- 2 "Soltrack" "home made" 120X40;
- 1 Sangle 5m 10T;
- 1 Sangle 10m 7T;
- 1 Compresseur 12V T-Max 72l/min;
- 2 Chambes a air;
- 1 Filtre d'air suplémentaire;
- Outils et gants;
- Kit démarrage 12V (pas de temp pour la 2e baterie);
- Micropur;
- Materiel camping (table, chaise, tente 2'' air, matela auto-gonflant, popote, gas, etc...).
Galerie (Galère son assemblage/montage... Mais sympa et costo le résultat final)
LP Bosch Pilot 160
Un jerrican pouri avec 2 trous, mantenant récuperé, sablé e peint:
Un tit peu de pub du site portuguais
A Venir, l'amménagement coffre si j'ai le temp... Pour l'instant, c'est 3 box de la FA des USA.
Salut,
J'ai fais poser un décanteur GO neuf avant de partir au Maroc
Voilá ce qu'il a décanter pendant le Raid: 2-3 ml d'eau!
Bilan des modifications pour le Raid:
-La galerie n'a pas bougé un mm pendent les 5300 km, tres content de l'achat.
-La nouvelle suspension: trés confortable, eficace en hors piste et a bien tenue avec les 4 passagés et toute la charge (il y en avait :2 (15): ).
-Imperatif faire l'aménagement du cofre au prochain Raid. C'est la galere avec les box de FA des US. Ça organise, c'est costo, mais si t'a besoin de quelques choses dans celles de dessous il faut tous enlever. Il faut des tiroires...
-Les BF A/T que du bonheur en toutes situations :2 (15):
Quelques petites photos
vant le vacances j'ai virée la gamelle central. A sa place j'ai fait faire une ligne direct en tube 60. Ce sisteme est facilment remplassable, de façon que tout redevienne d'origine (pour les CT :2 (26): ).
Bilan: Que c'est beau d'entendre en montée des tours :2 (20): surtout entre les 1200-1900 tpm :2 (15): :2 (15): hors cet écart le bruit reste "discret". Consomatiom la même. Monté des tours un chouia plus rapide. Aprés 2000 kms, que du bonheur :2 (15):
Les photos:
La pièce:
Détails:
Il faut que je range ça jusqu'au prochain mois de juillet :2 (26):
Un couvre roue d'occas d'un Y61, je commence le clonage :2 (15):
Il a fallu fair "l'endouille" pour prendre les photos de la petite modif de l'échapement sans me salir
:2 (20):
nstalation do manometre turbo industriel Citec 1,6 bar :2 (15): By The Bargeot (merci Seb) :2 (26):
Je l'avais posé a un bon moment... Je signale que grace au manometre, j'ai découvert que la durite turbo-pompe GO etait HS. Car apres le branchement du manometre l'aiguille ne bougeais pas :2 (22): Je cherche la cause et je trouve ma durite HS. Je pose une nouvelle durite et zou ça marche... Le troll fume moins, monte les tours plus facilment et la conso a baisser un chouia :2 (15):
Le voilá en place.
:2 (26):
