patrol-gr.fr

lors de son achat, le 19/11/06



première evo :
-lames trail master+6
-amortos ride pro l200 et 300tdi pour un max de débatement
-jantes alu origine nissan avec bf mud en 33"
-pc tubes
-treuil warn (tabor 9k)
-camme art technologie dans la pompe
-turbo qui soufle a 1kg
-échapement dilibre en inox
-console post sur le tdb origine 3l3
-sièges baquets cesam
-....











puis les grands travaux :
-carroserie refaite
-ailes avant et arrières recoupées
-modif du pc avant pour encastrer le treuil
-peinture
-gallerie
-vitres teintées
-système audio
-....

des nouvelles photos :








la belle et la bète :mrgreen:

Du beau boulot sur ce 260 !! :suer:

il a de la gueule :suer: beau boulot

Très bel engin...BRAVO :D

ça a de la gueule un 260, hein?!

Ouais Pierre certains 260...Pas tous ;)

Mendes a écrit :

ça a de la gueule un 260, hein?!

Ouais Pierre certains 260...Pas tous ;)

mais les femmes qui roule dans certain 260 :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen:

Pierre a écrit :

patrolgr54 a écrit :

Mendes a écrit : Ouais Pierre certains 260...Pas tous ;)

mais les femmes qui roule dans certain 260 :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen:

surtout que madame s'est essayée à la conduite ce week-end :D

alors, elle aime?

sur les premières photos on voit que BDB est parti d'une base vraiment saine, sauf quelques bosses récoltées en TT, l'engin n'est pas pourri du tout et ça valait le coup de se donner tout ce mal... il est reparti pour un tour : prochaine "remise à niveau" dans vingt ans :D

merci a tous :oops: :oops:

christian.styling a écrit :sur les premières photos on voit que BDB est parti d'une base vraiment saine, sauf quelques bosses récoltées en TT, l'engin n'est pas pourri du tout et ça valait le coup de se donner tout ce mal... il est reparti pour un tour : prochaine "remise à niveau" dans vingt ans :D

ben comme tous les baroud, bas de caisse, plancher avant et ailes arrière un peu piqué, mais ca a été réparé a temps :D

comment ca des lames ca croise pas ?


:twisted: :twisted: :twisted:

c' est quoi ton hybride , un 260 avec des ailes de 160 ou y a d' autres surprises :?:

le rappel de clignotant sur l'aile :roll:

Le modele de transition du 160 vers le 260 je crois... Autour de 1990 (?)

Derniers modeles de 160 ou premiers 260 :mrgreen:

Pierre a écrit :euh....
y a rien d'hybride sur mon 260, enfin pas que je sache.

ben tu as des ailes avant de 160 :mrgreen: les clignotants au bout des ailes, c' est les 3l3, les 2l8 les clignotants sont placé comme sur les gr, regarde la mien ;)