patrol-gr.fr

je me décide enfin a vous presenter mon troll

mon pere l'a acheter fin 2005 et le la vendu en 2007 pour une misére il avais un body +5 et des 235/85r16

quand mon pere l'a achetez avec les 235/85r16 et le body puis en 2007 je décide de lui mettre un +5 et des 37

pour cella je passe avec un triangle a la place des tirants supérieur et tirants inférieur réglable pour rattraper l’empâtement d’origine pour l'arriéré
et a l'avant montage d'un Y-link comme sur les jeep

les supports cote chassie
la suite se soir je suis a la boure pour le boulot

on veu la suite

aller je m'y remet

donc les support cote pont
et sa donne sa le Y-link
donc une foi le montage fini petit test de croisement

l'arriere donc pas mal de gr croise comme ça j'ai plus ou moins 90cm juste pour le pont arriere

une vue de l'avant
sa me plaisais pas donc après 2/3 modif on arrive a sa

mais quand on est gourmand on s'arrete pas la est la une idee met venue et la vous allez me prendre pour un fou mais je remet la barre stab arriere et la truc de fou mon troll croise vraiment de l'avant

on ne voit pas tres bien mais le vressort et deboiter de 10cm a l'avant et l'arriere dans la même zone

Vraiment nikel tes débattements devant...

Tu as gardé ta barre d'accouplement derrière le pont ???

non je l'ai plus comme j'ai un triangle

Nan, je parle pas la barre panhard arrière mais de la barre d'accouplement celle qui te relie les roues avant au niveau des pivots...

a ok oui je 'lai garder deriere et elle est faite sur mesure en barre de 40mm

Ouais en 20MNV6 pour la solidité quand tu dis sur mesure tu l'a cintré par endroit ou uniquement en 40 mm pour la solidité

elle est sintrer au extremiter pour pouvoir passer sous les tirants inferieur

superbe taff