Trollien 37 Y61 TD6 Long ST Luxe
Posté : 01 mai 2015 17:20
Bonjours à tous,
La présentation de mon troll :
Y61 TD6 Long ST Luxe de fin 1999
Pour les modifications réalisées:
Moteur refait et boite aussi.
EGR out depuis l’achat.
Filtre GREEN.
Glastint depuis l’achat.
Une alarme SRA 7 depuis l’achat.
Blindages complets LMT (Le Métal Technique) Sabot, Blindage de Boite et Ski de pont AR 6 mois après l’achat.
4 PROFLEX Jumbo 50/16.
Ressorts KING SPRING (AV KDFR-42H AR KDPR59) changés par des HD (AV KDFR-42HD AR KDPR43HD).
Amortisseur de direction TOUGH DOG réglable SS5000 P/S.
Inclinomètre électronique Nissan depuis l’achat.
Support AR Marks 4WD adatators pour antennes, phare de travail et jante a déport
Pare Buffle Noir Nissan depuis l’achat.
2 longues Portées IPF 900XS.
Manomètre de pression de Turbo, pression et température d’huile VDO.
Thermocouple (t° des Gaz d’échappement).
Auto radio écran (KVT827DVD) GPS (KNA-G510) KENWOOD.
Ecran déporté (LZ-760) KENWOOD.
Kit main libre NOKIA.
Phare de travail télécommandé WARN.
Phare de travail halogène pour la marche arrière et le bivouac revendu pour des phares de travail à Led.
1 Hi-Lift HL-485 + Housse de protection + bride
1 boîtier additionnel (Sport System 27.2 Cv + 7.4 Mk).
1 préfiltre RACOR série 500 monté sur support maison.
Protection latérale LMT non monté pour le moment.
5 jantes et pneus pour le TT (jantes tôles Goss 8/16 -25 et BF GOODRICH MUD KM2 en 285/75/16)
5 jantes alu d'origine Nissan pour le Sable avec des BF GOODRICH ALL TERRAIN en 265/75/16
5 jantes alu d'origine Nissan pour le Sable avec des BF GOODRICH ALL TERRAIN en 265/70/16 Pour la Remorque, d'origine du Patrol usure 20%
Attelage Lourd Nissan
Installation Radio YAESU FT-897 DSP (HF, VHF et UHF + une DIAMOND MD200 (HF) et ¨KENWOOD MA-7 remplacée par DIAMOND SG-7900 (VHF et UHF)
Grilles de Protection de Feux AR
Support Terratrip N4 Off road
Plaque de treuil WARN pour pare choc AV d’origine
3 EXIDE (1 noir pour le démarrage et 2 Bleues pour les accessoires).
Barres Panhard Tough Dog TDPR014 AV et TDPR05/1 AR.
Snorkel Safari SS15HFB.
Durites Silicone sur wastegate turbo, blocage AR jusqu’aux électrovannes AV et le coude à 45° pour le turbo.
Outillages
Les servantes à outils Facom pour faire les modifications du Troll.
Perceuse à colonne + Touret Sidamo.
Une Equilibreuse Facom U207.
Outillages pour le bois Festool.et un petit peu de Bosch vert.
Outillages pour le métal Bosch Pro.
Compresseur PRODIF PRO de 3CV 150L + accessoires et outillages.
En cours de montage :
Treuil revendus pour plus Gros.
Le reste de l’installation audio en modification.
1 Terratrip 303 plus revendu pour les nouveaux avec GPS.
1 Presse hydraulique de 20T pour les roulements et silentblocs à monter.
1 compresseur ARB Twin CKMTA12 2 semaines.
En prévision d’achat :
Outillages quand il y a besoin.
Accessoires ARB pour le compresseur et le peut être blocage de différentiel AV.
Ligne d’échappement Inox complète EQUINOX j'étudie la chose partiel ou complète.
1 IBS (intelligent batteries system) ou autre chose j'étudie la chose.
1 monteuse/démonteuse de pneus en 220V à refaire parti air et le vérin qui fuit Normalement cadeau
1 Cric de au moins 3 voire 5 tonnes
Et pour le LUXE
1 blocage de différentiel AV ARB à voir
Pare-chocs AV ARB Sahara Bar idem pour l’AR mais le poids qui plombe le véhicule
Voilà les modifications en 9 ans, véhicule d’origine a l’achat et pas beaucoup d’outils pour le modifier à l’époque
Citation :
Nous ne sommes pas là pour juger les moyens de chacun, mais pour communiquer et allée de l’avant.
D’autres photos arrivent
Merci pour les réponses
A bientôt
Franck
La présentation de mon troll :
Y61 TD6 Long ST Luxe de fin 1999
Pour les modifications réalisées:
Moteur refait et boite aussi.
EGR out depuis l’achat.
Filtre GREEN.
Glastint depuis l’achat.
Une alarme SRA 7 depuis l’achat.
Blindages complets LMT (Le Métal Technique) Sabot, Blindage de Boite et Ski de pont AR 6 mois après l’achat.
4 PROFLEX Jumbo 50/16.
Ressorts KING SPRING (AV KDFR-42H AR KDPR59) changés par des HD (AV KDFR-42HD AR KDPR43HD).
Amortisseur de direction TOUGH DOG réglable SS5000 P/S.
Inclinomètre électronique Nissan depuis l’achat.
Support AR Marks 4WD adatators pour antennes, phare de travail et jante a déport
Pare Buffle Noir Nissan depuis l’achat.
2 longues Portées IPF 900XS.
Manomètre de pression de Turbo, pression et température d’huile VDO.
Thermocouple (t° des Gaz d’échappement).
Auto radio écran (KVT827DVD) GPS (KNA-G510) KENWOOD.
Ecran déporté (LZ-760) KENWOOD.
Kit main libre NOKIA.
Phare de travail télécommandé WARN.
Phare de travail halogène pour la marche arrière et le bivouac revendu pour des phares de travail à Led.
1 Hi-Lift HL-485 + Housse de protection + bride
1 boîtier additionnel (Sport System 27.2 Cv + 7.4 Mk).
1 préfiltre RACOR série 500 monté sur support maison.
Protection latérale LMT non monté pour le moment.
5 jantes et pneus pour le TT (jantes tôles Goss 8/16 -25 et BF GOODRICH MUD KM2 en 285/75/16)
5 jantes alu d'origine Nissan pour le Sable avec des BF GOODRICH ALL TERRAIN en 265/75/16
5 jantes alu d'origine Nissan pour le Sable avec des BF GOODRICH ALL TERRAIN en 265/70/16 Pour la Remorque, d'origine du Patrol usure 20%
Attelage Lourd Nissan
Installation Radio YAESU FT-897 DSP (HF, VHF et UHF + une DIAMOND MD200 (HF) et ¨KENWOOD MA-7 remplacée par DIAMOND SG-7900 (VHF et UHF)
Grilles de Protection de Feux AR
Support Terratrip N4 Off road
Plaque de treuil WARN pour pare choc AV d’origine
3 EXIDE (1 noir pour le démarrage et 2 Bleues pour les accessoires).
Barres Panhard Tough Dog TDPR014 AV et TDPR05/1 AR.
Snorkel Safari SS15HFB.
Durites Silicone sur wastegate turbo, blocage AR jusqu’aux électrovannes AV et le coude à 45° pour le turbo.
Outillages
Les servantes à outils Facom pour faire les modifications du Troll.
Perceuse à colonne + Touret Sidamo.
Une Equilibreuse Facom U207.
Outillages pour le bois Festool.et un petit peu de Bosch vert.
Outillages pour le métal Bosch Pro.
Compresseur PRODIF PRO de 3CV 150L + accessoires et outillages.
En cours de montage :
Treuil revendus pour plus Gros.
Le reste de l’installation audio en modification.
1 Terratrip 303 plus revendu pour les nouveaux avec GPS.
1 Presse hydraulique de 20T pour les roulements et silentblocs à monter.
1 compresseur ARB Twin CKMTA12 2 semaines.
En prévision d’achat :
Outillages quand il y a besoin.
Accessoires ARB pour le compresseur et le peut être blocage de différentiel AV.
Ligne d’échappement Inox complète EQUINOX j'étudie la chose partiel ou complète.
1 IBS (intelligent batteries system) ou autre chose j'étudie la chose.
1 monteuse/démonteuse de pneus en 220V à refaire parti air et le vérin qui fuit Normalement cadeau
1 Cric de au moins 3 voire 5 tonnes
Et pour le LUXE
1 blocage de différentiel AV ARB à voir
Pare-chocs AV ARB Sahara Bar idem pour l’AR mais le poids qui plombe le véhicule
Voilà les modifications en 9 ans, véhicule d’origine a l’achat et pas beaucoup d’outils pour le modifier à l’époque
Citation :
Nous ne sommes pas là pour juger les moyens de chacun, mais pour communiquer et allée de l’avant.
D’autres photos arrivent
Merci pour les réponses
A bientôt
Franck
Belle prepa en cours mais 
