patrol-gr.fr

Bonjour a toutes et à tous
Bon certes ce n'est pas le mien et beaucoup le connaissent mais une tite présentation pour les autres ou pour le plaisir des yeux.

Alors c'est un patrol long de 95
280.000km environ
+9 en kit dobinson
+3 de cale sous les ressorts
Pneu en 33*12.5*15 en Maxxis mud sur jantes 8*15 -25
Pige artechno (environ 130cv et un peu plus de couple)
Snorkel Airflow à tête cyclonique
Capot à l'australienne (3cm)
Harnais de protection (les bacquets sparco sont partis)
Phare cristal
Vitre surteintées
Mano de pression turbo, température huile et eau
EGR out
Ligne d'échappement semi-libre

Et puis quelques totocolants et rayure !!!

Voila je crois que c'est tout ce qui en fait un patrol sympa pour les ballades :D
En espérant d'autres modifs plus tard :mrgreen: (toujours espérer)

Place aux photos

jolie troll bien equipé ;)

Super la bete, une petit question, les roues dépssent de combien de la cauisse, car j'envisage , heu je vai spasser aussi en 33x 12.35 mais je voulais savoir de combien ça dépasse


Merci
Yanlebon

yanlebon a écrit :Super la bete, une petit question, les roues dépssent de combien de la cauisse, car j'envisage , heu je vai spasser aussi en 33x 12.35 mais je voulais savoir de combien ça dépasse


Merci
Yanlebon

relis avant d'envoyer :shock: ;)

ca dépend du déport de jante ;)

salut ci je me trompe pas sur ce 4x4 je crois qu'il est passer entre nos mains ?? romain dis moi ci je me trompe ??

lefau.alex a écrit :salut ci je me trompe pas sur ce 4x4 je crois qu'il est passer entre nos mains ?? romain dis moi ci je me trompe ??

c'est ca ;)

STF a écrit :

lefau.alex a écrit :salut ci je me trompe pas sur ce 4x4 je crois qu'il est passer entre nos mains ?? romain dis moi ci je me trompe ??

c'est ca ;)

Non non tu te trompe pas alex y a bien eu un ptit quelque chose de fait dessus par vos soins :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En ce qui concerne les pneus qui dépassent de la carosserie tout dépend le déport des jantes, comme le dit STF, nous c'est du -25 donc il dépasse d'environ 3cm de chaque coté (pratique pour tourtner autour des arbres sans que la carosserie prenne et j'en ai eu la preuve avec la neige d'il y a jours :roll: )

voila un Troll qu'il est beau 8)

chtite question, le fait de rajouter une cale sous, ou au dessus du ressort ne change il pas la souplesse ou la detente du ressort :idea:


Pierre

Romaiin a écrit :

STF a écrit :

lefau.alex a écrit :salut ci je me trompe pas sur ce 4x4 je crois qu'il est passer entre nos mains ?? romain dis moi ci je me trompe ??

c'est ca ;)

Non non tu te trompe pas alex y a bien eu un ptit quelque chose de fait dessus par vos soins :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En ce qui concerne les pneus qui dépassent de la carosserie tout dépend le déport des jantes, comme le dit STF, nous c'est du -25 donc il dépasse d'environ 3cm de chaque coté (pratique pour tourtner autour des arbres sans que la carosserie prenne et j'en ai eu la preuve avec la neige d'il y a jours :roll: )

ok ;)

P.Trol2A a écrit :voila un Troll qu'il est beau 8)

chtite question, le fait de rajouter une cale sous, ou au dessus du ressort ne change il pas la souplesse ou la detente du ressort :idea:


Pierre

non ca ne change rien aux caractéristiques du ressort,ca te releve juste le 4x4 ;)

merci STF

a plus

Pierre

belle machine bravo ;)

Aujourd'hui nous avons fait la nouvelle peinture du troll

Vous aurez des photos des que j'ai le temps :D

Une tite photo tout beau tout propre avec sa peinture :mrgreen:

Allez de nouvelles photos
en situation