mon big blue , mon intimidator I et II ;-)

Message par **Rooster** » 18 oct. 2016 20:01

benpatroleric a écrit :
Agades a écrit :Si le ramage ... tu vas grimper aux arbres !
On va essayer

Faudrait d´abord que le pilote procède au même régime que le véhicule !!!!!!

Message par **BENPATROLERIC** » 19 oct. 2016 05:46

heu , c'est plus simple de couper encore le véhicule

Message par **missa** » 19 oct. 2016 07:18

benpatroleric a écrit :Yes Missa , après le week-end il y aura des vidéos et de belles photos j'espère

vivement!!! quand on maigrit des fesses comme ça,tout devient plus facile et moins haut

Message par **BENPATROLERIC** » 19 oct. 2016 09:40

À mon avis aussi , je suis pressé d'essayer, pour voir si le mal qu'on s'est donné valait vraiment le coût

Message par **missa** » 19 oct. 2016 13:00

belle équipe! félicitations à vous tous,vous avez très bien bossé!!
merci de nous avoir fait partager cette belle aventure mécanique ici sur le fofo

aux sigalous ça va être démoniaque!!!!!

Message par **BENPATROLERIC** » 19 oct. 2016 19:08

merci pour eux , et c'est vrai que je suis impatient de vous le présenter dans le sud

Message par **nicox** » 19 oct. 2016 20:38

vraiment un bel engin

Message par **BENPATROLERIC** » 19 oct. 2016 22:52

merci Nico

Message par **BENPATROLERIC** » 28 oct. 2016 14:40

Voilà quelques photos du week end passé avec l'intimdator en action

Message par **missa** » 29 oct. 2016 08:57

Message par **Rooster** » 29 oct. 2016 09:42

J´en étais sur, léger comme il est maintenant il penche du coté du gros ...

Message par **BENPATROLERIC** » 29 oct. 2016 14:22

excellent

Message par **BENPATROLERIC** » 10 nov. 2016 19:36

bon suite des événements , donc j'ai peut être réussi à sauver ma pompe de DA , les deux durites qui vont du boitier de direction aux radiateurs étaient inversées , donc c'est pour ça qu'il dégueulait par le bocal remplissage , puis démonté changement de filtre à GO , un demi kilo de merde dans le vieux filtre , mais une fois remonté , il ne voulait plus démarrer et il montait en pression donc on l'a rebranché en direct comme sur le terrain du téléthon , purgé , et au bout d'un certain temps il a démarré , je n'ai pas changé la Damper , car Max n'en a plus d'occase ( donc si quelqu'un en a une qui traîne et dont il veut se séparer , pour un TD6 ) puis avons fait croiser l'arrière pour voir jusqu'à où montait la roue afin de mettre le dessus du garde boue au bon endroit , Denis à cintré les deux tubes , puis nous les avons soudé à leurs place et les jeunes (Max et Julien ) m'ont fait une dédicace

Message par **missa** » 11 nov. 2016 09:42

ça finit bien ces barres!!
par contre ce sera bien que tu nous fasses un feedback de ta dernière sortie avec toutes tes modifs?!?

Message par **Sonny** » 11 nov. 2016 12:48

tu vas faire le championnat UFOLEP l'année prochaine ?

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