Coupe batterie

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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Merci pour le schema sur bivouac

Mon soucis c'est pour ca que je met un coupe batterie

Si je la laisse branché et que je ne me sert pas du 4X4 pendant 4 ou 5 jours

bin y demmarre plus je doit avoir une conso de courant mais ou je sais pas

Alors a chaque fois fallait ouvrir le capot debrancher la batterie et ainssi de suite a chaque fois

D'ou la solution d'installer un coupe batterie voila pourquoi j'en met un mais aussi pas securité d'incendie en cas de court jus c'est juste un petit plus

Par contre je ne sais pas comment racorder les flis coté batterie dominos ? ou autre chose qui est adapté a se genre de modifs donc si vous avez une solution je suis preneur merki ;)

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STF
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Message par STF »

GRTROLL a écrit :Merci pour le schema sur bivouac

Mon soucis c'est pour ca que je met un coupe batterie

Si je la laisse branché et que je ne me sert pas du 4X4 pendant 4 ou 5 jours

bin y demmarre plus je doit avoir une conso de courant mais ou je sais pas

Alors a chaque fois fallait ouvrir le capot debrancher la batterie et ainssi de suite a chaque fois

D'ou la solution d'installer un coupe batterie voila pourquoi j'en met un mais aussi pas securité d'incendie en cas de court jus c'est juste un petit plus

Par contre je ne sais pas comment racorder les flis coté batterie dominos ? ou autre chose qui est adapté a se genre de modifs donc si vous avez une solution je suis preneur merki ;)
pour etre bien faut une cosse manchon avec une grosse certisseuse ;)
chez les poids lourds :?:

et tu l'as eu oĂą ton CC au fait :?:
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse

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laganache
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Message par laganache »

dans les centre auto tunning aussi ,ils ont des grosses cosse ,tu peu mettre un fusible ,façon ampli entre les deux comme ça le raccord et fait tout simplement

ou alors oeillet sur oeillet est un un boulons de 8mm entre les deux :?: :!:

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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Chez concession boat
C'est quoi se manchon dont tu parle STF tu as ca sur le minigros
si oui prend moi une tof et envois que je voie a quoi ca ressemble

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laganache
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Message par laganache »

un manchon ,c un comme un manchon en" tuyauterie" tu met tes 2 bouts de clable un de chaque cotes et tu sertis ;)

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STF
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Message par STF »

laganache a écrit :un manchon ,c un comme un manchon en" tuyauterie" tu met tes 2 bouts de clable un de chaque cotes et tu sertis ;)
vala 8) On utilise ca en cablage électrique jusqu'a du tres gros cable(500mm carré est le plus gros que j'ai utilisé)

j'ai pas encore de coupe circuit ;)
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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Et si on met les cables qui partent du coupe circuit directement au - de la batterie et l'autre a la masse ca peu pas l'faire sans aucun raccord ?

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STF
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Message par STF »

GRTROLL a écrit :Et si on met les cables qui partent du coupe circuit directement au - de la batterie et l'autre a la masse ca peu pas l'faire sans aucun raccord ?
oui,ca "résoudra" ton probleme de fuite de courant 8)
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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Bin c'est tout kon alors
Pas besoin de se prendre la tete avec des raccords
:roll:

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defrance
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Message par defrance »

GRTROLL a écrit :Merci pour le schema sur bivouac

Mon soucis c'est pour ca que je met un coupe batterie

Si je la laisse branché et que je ne me sert pas du 4X4 pendant 4 ou 5 jours

bin y demmarre plus je doit avoir une conso de courant mais ou je sais pas

Alors a chaque fois fallait ouvrir le capot debrancher la batterie et ainssi de suite a chaque fois

D'ou la solution d'installer un coupe batterie voila pourquoi j'en met un mais aussi pas securité d'incendie en cas de court jus c'est juste un petit plus

Par contre je ne sais pas comment racorder les flis coté batterie dominos ? ou autre chose qui est adapté a se genre de modifs donc si vous avez une solution je suis preneur merki ;)
probleme d'alternateur :roll:

Moi, j'avais simplement coupé le + et juste laisser le fil qui part au démareur.

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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Bin a priori non l'aternateur il va bien lui
A moins que se soit lui qui me vide la batterie
Bizarre quand meme je s'avais qu'un alternateur tire toujours sur la batterie mais de la a la vider completement en 3 ou 4 jours :roll:

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defrance
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Message par defrance »

GRTROLL a écrit :Bin a priori non l'aternateur il va bien lui
A moins que se soit lui qui me vide la batterie
Bizarre quand meme je s'avais qu'un alternateur tire toujours sur la batterie mais de la a la vider completement en 3 ou 4 jours :roll:
Il charge mais peut faire le contraire, probleme de diode ;)

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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Bon je vais essayer de brancher directement un pole du coupe circuit sur le - de la batterie avec une causse neuve et l'autre pole sur la masse directement et on verra bien

Bon ou j'ai foutue cet instincteur moi :roll:

Andy wood
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Message par Andy wood »

Salut,pour les cosses,j'avais chauffé au chalumeau et j'avais coulé de l'étain,c'est très costaud et le contact électrique et très bon..
patrol 260 td

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GRTROLL
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Message par GRTROLL »

Oui pour l'etaing c'est fait
Bon tout est branché
Par contre avant il démarré au quart de tour
La j'ai tiré sur le demarreur pendant au moins 5 secondes avant qu'il ne demarre
La longueur de cables n'est t'elle pas la cause ?
C'est normal docteur

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