Pression turbo
Re: Pression turbo
je pense que tu voulais plutĂŽt dire 1kg et non pas 1gr :mrgreen: ;)
Re: Pression turbo
Bon pour ta pression turbo c'est assé simple , sur les troll elle n'est pas reglable normalement........mais il est quand meme possible d'augmenter la pression en mettant des rondelles derriere la wast .
Deja sans reglage pompe aucun interet , il faut que la pompe injecte en conscéquences et surtout au bon regime !!
En effet en tt on recherche le couple relativement bas , hors si tu monte la pression de ton turbo sans rien faire c'est uniquement moteur pleine charge ( j'ai pas dis plein regime ...) ce qui a part tué ton moteur ça ne t'avance pas a grand chose . ;)
Ensuite tu dis avoir un mano , ok mais quoi exactement ?? un mano made in china d'un centre auto ?? si c'est le cas il est completement faux , suivant la t° , l'altitude et puis l'age aussi ...bref il ne sont pas bon a utilisé pour un reglage .....c'est vraiment des merdes !! :shock:
Donc si tu a un bon mano ( tu sais avec du liquide dedans :mrgreen: ) et que tu connais comment (ou quelqu'un ) réglé ta pompe là il y'a moyen de faire un truc qui va bien .. ;)
Sur un 60 sans interco maxi 900 ....car au delĂ c'est la culasse qui va pas etre contente :mrgreen:
Pour la pompe augmentation du debit , déclenchement turbo plus bas ....mais là c'est a faire dans les régles ou par un pro 8)
Deja sans reglage pompe aucun interet , il faut que la pompe injecte en conscéquences et surtout au bon regime !!
En effet en tt on recherche le couple relativement bas , hors si tu monte la pression de ton turbo sans rien faire c'est uniquement moteur pleine charge ( j'ai pas dis plein regime ...) ce qui a part tué ton moteur ça ne t'avance pas a grand chose . ;)
Ensuite tu dis avoir un mano , ok mais quoi exactement ?? un mano made in china d'un centre auto ?? si c'est le cas il est completement faux , suivant la t° , l'altitude et puis l'age aussi ...bref il ne sont pas bon a utilisé pour un reglage .....c'est vraiment des merdes !! :shock:
Donc si tu a un bon mano ( tu sais avec du liquide dedans :mrgreen: ) et que tu connais comment (ou quelqu'un ) réglé ta pompe là il y'a moyen de faire un truc qui va bien .. ;)
Sur un 60 sans interco maxi 900 ....car au delĂ c'est la culasse qui va pas etre contente :mrgreen:
Pour la pompe augmentation du debit , déclenchement turbo plus bas ....mais là c'est a faire dans les régles ou par un pro 8)
- christian.styling
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Re: Pression turbo
un copain spécialiste de la mécanique des fluides m'a filé un mano qui est utilisé dans les parfumeries de grasse sur les alambics donc il est précis (et il me fout de l'huile partout parce que j'ai fait ce qu'il m'a dit : coupé le petite tétine du bouchon)
il y a quelques années un pro de la prépa "raids" m'avait réglé la pompe et le turbo pour que je dispose de 20% de puissance en plus (d'ailleurs Laurent avait été épaté par les performances de mon Baroud 4 cyl 2.7L sur la route)
mais en TT ça ne m'apportait pas grand chose et en ré-accélération sur un filet de gaz ça enfumait les copains qui m'appelaient << LE POULPE >>
donc j'ai fait remettre les réglages d'origine :roll:
il y a quelques années un pro de la prépa "raids" m'avait réglé la pompe et le turbo pour que je dispose de 20% de puissance en plus (d'ailleurs Laurent avait été épaté par les performances de mon Baroud 4 cyl 2.7L sur la route)
mais en TT ça ne m'apportait pas grand chose et en ré-accélération sur un filet de gaz ça enfumait les copains qui m'appelaient << LE POULPE >>
donc j'ai fait remettre les réglages d'origine :roll:
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
( â<
/ ) )
©|\ christian.styling
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Re: Pression turbo
car mauvais réglages....... :mrgreen:
Moi sur mon ancien 60 , réglage pompe/ turbo et 2-3 trucs qui vont avec et j'avais un engin qui soufflait vraiment sans pour autant enfumer tous le monde .....mais voila beaucoup touche sans savoir ;)
Apres un troll qui fume pas c'est un troll en panne :mrgreen:
Moi sur mon ancien 60 , réglage pompe/ turbo et 2-3 trucs qui vont avec et j'avais un engin qui soufflait vraiment sans pour autant enfumer tous le monde .....mais voila beaucoup touche sans savoir ;)
Apres un troll qui fume pas c'est un troll en panne :mrgreen:
Re: Pression turbo
Ah ouai jme suis planté.Ptio84 a écrit :je pense que tu voulais plutÎt dire 1kg et non pas 1gr :mrgreen: ;)
Jpensais tjr aux 75Ogr de STF c'est pour sa
C'est bien 1kg Ptio :mrgreen:
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- Mendes
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Re: Pression turbo
Il y a un bon vieux truc qui marche aussi pour voir oĂč en est votre pression de turbo...
Prenez un compresseur "domestique" avec un bon mano dessus et pas de fuite entre la cuve et la sortie bien sur.
Gonflez le compresseur à 700g par exemple, le débrancher du 220V, connectez une souflette sur le tuyau qui va à la wastegate et envoyer l'ai en circuit fermer.
Recommencer l'opération en augmentant la pression de la cuve de 100g en 100g jusqu'à ce que la wastegate se mette à bouger et vous connaitrez la pression à laquelle se ferme la soupape...
Voilà les copains ça vaut ce que ça vaut mais si le mano du compresseur est de qualité ça marche ;)
Prenez un compresseur "domestique" avec un bon mano dessus et pas de fuite entre la cuve et la sortie bien sur.
Gonflez le compresseur à 700g par exemple, le débrancher du 220V, connectez une souflette sur le tuyau qui va à la wastegate et envoyer l'ai en circuit fermer.
Recommencer l'opération en augmentant la pression de la cuve de 100g en 100g jusqu'à ce que la wastegate se mette à bouger et vous connaitrez la pression à laquelle se ferme la soupape...
Voilà les copains ça vaut ce que ça vaut mais si le mano du compresseur est de qualité ça marche ;)
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!
Président du Team Lorraine Aventure
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Re: Pression turbo
Enfin de compte j'ai refait le test
Et regarder bien précisemment et il monte jusqu'a 800gr et non 1kg :oops:
Et regarder bien précisemment et il monte jusqu'a 800gr et non 1kg :oops:
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- STF
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Re: Pression turbo
ca suffit il marche bien votre troll ;)Romaiin a écrit :Enfin de compte j'ai refait le test
Et regarder bien précisemment et il monte jusqu'a 800gr et non 1kg :oops:
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
Re: Pression turbo
Oui c surSTF a écrit :ca suffit il marche bien votre troll ;)Romaiin a écrit :Enfin de compte j'ai refait le test
Et regarder bien précisemment et il monte jusqu'a 800gr et non 1kg :oops:
Avec la pige c'est encore mieux :mrgreen:
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Re: Pression turbo
Pas de jaloux les gars nous aprÚs quelque bourbier nous avons poussé minimun 1.5g :shock: exact 1.5g d alcool par litre de sang :hap: :hap: :sté: :mdr: :mdr:
Re: Pression turbo
Tant que c'est par Litres sa va :mrgreen:vertige57 a écrit :Pas de jaloux les gars nous aprÚs quelque bourbier nous avons poussé minimun 1.5g :shock: exact 1.5g d alcool par litre de sang :hap: :hap: :sté: :mdr: :mdr:
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Fordyan
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Re: Pression turbo
sur mon TD6 j ai une pression de 750GR sans le snorkel et filtre green des l installation je suis passer a 850 gr et il pousse tres bien
j ai fait des essais en montant a 0.950- 1kg (car on ma toujours dit que le trol TD6 tourne gras) mais j ai trouver aucune difference alors retour a l origine
le trol marche tourjours aussi bien meme avec les 35
yannick
j ai fait des essais en montant a 0.950- 1kg (car on ma toujours dit que le trol TD6 tourne gras) mais j ai trouver aucune difference alors retour a l origine
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yannick
vive le trol
un trol long on rigole bien
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