donc comme je roule avec demain et dimanche,je lui fais la vidange moteur filtre a huile,nettoyage twister pi tout pi tout pour pouvoir le fesser comme il faut :mrgreen: :mrgreen:
pas de bruit particuliers en roulant,plus de jeu sur la trans arr,nickel 8)
là où ca se gate,c'est quand je veux essayer le bloc arr: put1 il ne s'enclanche pas :shock:
je descend retire les tuyaux,pas de changement d'état quelle que soit la position du bouton:merde c'est les EV qui déconnent,bon je prefere ca a retomber le diff arr :roll:
vérif des tensions aux bornes des EV,rien ne change que je tourne le bouton du bloc ou pas :shock: :shock: :affr:
puis apres quelques instants de reflexion,idée de génie :idea: apres l'application de cette superbe idée:éssai et ca fonctionne :yes: :yes: :yes:
au premier essai (celui qui ne fonctionnait pas) je tournais le bouton du bloc avant :nn:
pauvre con :fet: :fet: :fet: :sac:
ready pour ce WE :bzai:
