Friteuse 2.0 ;o)

[GRolud]

j'vais bientot remonter les réservoirs supplémentaires alors je change pour les aciers !

:roll: ton arbre ar il est pas monté à l'envers? le couliso c'est pas coté boite?

les deux montages sont bons, ça dépend des modèles ;)

(vu sur le manuel d'atelier)

[matrol11]

:roll: moi perso je pense que le graisseur du couliso est mieux proteger coté boite car plus haut, donc t'as moins de chance de le couper ;)

[GRolud]

:roll: moi perso je pense que le graisseur du couliso est mieux proteger coté boite car plus haut, donc t'as moins de chance de le couper ;)

j'suis d'accord avec toi mais sur un long il y a une traverse supplémentaire derrière la BT et lors de forts croisements l'arbre touche. c'est pour cette raison que l'on inverse l'arbre car plus fin côté coulisseau ;)

:chin: :chin:

[leffond]

:yes: je pense que je vais mettre le coté fin vers la boite ! ;)

donc après avoir changer les inserts,

je peux remonter les réservoirs !

les réservoirs !!!???

revenons un peu en arrière ! on croirait Pierre Bellegouille ehu ! Bellemare !

alors au début, il y a de latole ! de mururoa !








mais mais ça va fuir !

mais c'est parce que c'est pas encore soooouuuuderrr !




maintenant, pointage et test d'encombrement









un renfort interne qui sert d'antifouling ! qu'est ce qui dit ????





voila la bèèèète ! t'1 ça rentrera jamais sous le troll !!!!!



j'en ai profité pour ajouter une roue de secours



bon pour faire l'essai il faut faire une peut de place !



le premier qui dit quoique ce soit !



premier blème ! le pot ! ça ne passe pas !



donc démontage du sus dit pot !





aller ! on monte encore un peut ! se't'plais !







voila ! en place ! trooooop cooooooool !







m*rde ! j'ai pas mis les loubons !


alors ça fait ça :





en résumer, j'trouve ça top !

merci pour les fleurs Zilou ! t'es trop sympe komkeum !

donc :

environ 185 litres

tole inférieur support, 4mm, le reste en 1.5mm

et 46 kilo ! soit une surcharge de 26kg par rapport à l'origine !

les essais d'encombrement c'était il y a qqes semaines !

maintenant soudure, peinture, et posure !

que des trucs en "ure" quoi !



soudure ! et mise à l'épreuve pour vérif de l'étanchéité !





perçaage pour les connexions d'origines et la jauge !





des tofs de l'intérieur : pourquoi faiiiire Man ?





un coup d'amérite !

en fait, trois couches !

reste à mettre ça sous le troll !

donc, démontage du réservoir d'origine et récupération de la coupelle !



comparaison des deux bêtes !



mise en place des tuyaux d'origines pour vérif !



là ! je crois qu'il va encore falloir bidouiller l'truc !



le même allongé de 14cm !



mis en place de la coupelle !



mise en place !



et hop ! 185 litres !



vue de dedans !



vu de la trappe de remplissage (que j'ai un peu élargie ! )



demain, branchement et connexion !

l'utilité ?

pour moi en france, une grosse autonomie à l'huile !

et pour le raid ! tranquille !



ps: pour ceux qui voudrait le même en 160l :
http://www.patrol-gr.fr/forum/viewtopic.php?f=15&t=1796
:D

[dams.11]

rien à dire :!: :rsp: :sup: :sup: :sup: :sup: :sup: :sup: :sup: :sup:

[defrance]

:tonk:

Tu as prévu quoi en ressorts, ça va faire du poids une fois en service et chargé :shock:

pour l'arbre il y a eu plusieurs sens de montage :roll: tout dépend si le gars sur la chaine de montage était bourré ou pas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: sur le 4L2, coulisseau coté boite d'origine ;)

A+

[leffond]

:mrgreen: les ressort sont en + 500kg !

mais la surcharge n'est pas si énorme !

+20 kg pour le réservoir
+ env 70 kg pour le go supplémentaire !

ça ne fait que 90 kg de plus !

si je descend de la caisse j'ai même du bonus ! :mrgreen:

bon d'accord, il y a aussi 100l d'eau !
et pour l'instant un réservoir de 65l de GO ( +19 kg de tole + 50 kg de go )

on en est à +260 kg sans l'aménagement ! :roll:

ça va ! j'ai de la marge ! :oops:

:fet:

[defrance]

oui, l'aménagement, les affaires, la femme, les momes et surtout toi en plus :mrgreen: :mrgreen: ça va faire du poids tout ça :mrgreen:

kestion : tu n'a rien mis dans ton réservoir, le "truc" style résine pour l'étanchéité :roll:


A+

[panda70]

le gilou il est etanche donc pas besoin

:hap:

:yes:

:cach:

[eFly]

J'adore tes bidouilles ;)

Comment tu as fait aprÈs pour l'échappement? Tu la lateraliser?

Courage :tonk:

[leffond]

oui, l'aménagement, les affaires, la femme, les momes et surtout toi en plus :mrgreen: :mrgreen: ça va faire du poids tout ça :mrgreen:

:yes: attention, il ne faut pas confondre charge et surcharge ! ;)

l'aménagement, : surcharge,

les affaires, la femme, les momes : charge

et surtout toi en plus : un peu de surcharge ! :oops:

:mdr: :mdr:

dans tous les cas, légalement le troll ne doit pas dépasser 2700kg donc : charge ! :?

avec les nouveaus ressort, techniquement je peux aller jusqu'a 3500kg ! :mrgreen:

j'irai peser le véhicule tous plein fait !

kestion : tu n'a rien mis dans ton réservoir, le "truc" style résine pour l'étanchéité :roll:


A+

:shock: je sais souder MOI ! Mossieur ! :roll:

:mdr: :mdr: :mdr:

n'est ce pas Pandi ! :roll:

non ! non ! ne leur dis pas que j'ai mis deux jours pour qu'il soit étanche !

:mala: :sac:

:mdr: :mdr: :mdr:

a+

[leffond]

J'adore tes bidouilles ;)

:oops: merki !

:chin:

Comment tu as fait aprÈs pour l'échappement? Tu la lateraliser?

Courage :tonk:

comme çà :



il est dessous, j'ai juste ajouté un code à 90° au bout pour diriger les gaz vers le sol ! ;)

a+ :chin:

[leffond]

alors, plein de bouts de fils, des cosses des soudures et patati et une étincelle par là !

je suis dans l'élec !

bon j'ai toujours autant de mal à faire qqes choses de joli !

mais bon ! ça marche !









découpe et remontage des moquettes arrières !



voila ! élec arrière presque terminée !

reste plus qu'à fixer la boite à fusible

a+

[patrolgr54]

jolie la centrale electrique :hap: , par contre fait attention quand tu branches le frigo, y a une polarité :mrgreen:

[leffond]

:roll: hhhinn! hhinn! :?

:? moreudeurireu :roll:

:fresh: :vlt: :fresh:

:fet:

:mdr: